RWD - Totul despre tractiunea spate

Masini de lux Sfaturi automobile 31/08/2024

În lumea automobilelor, există diverse configurații ale sistemului de transmisie, fiecare cu avantajele și dezavantajele sale. Însă una dintre cele mai populare și apreciate rămâne transmisia cu roți motrice spate, cunoscută sub acronimul RWD (Rear-Wheel Drive). Acest sistem a fost o piatră de temelie în industria auto de-a lungul timpului și continuă să captiveze pasionații de performanță și conducere dinamică.

Ce este RWD?

Sistemul RWD este o configurație în care puterea generată de motor este transmisă către roțile din spate ale automobilului. Acest lucru se realizează printr-un lanț de componente mecanice care încep de la motor, trec prin cutia de viteze, arborele de transmisie (cardanul) și ajung la puntea spate, care acționează roțile motrice.

Cum funcționează sistemului RWD?

Să analizăm modul în care funcționează acest sistem de transmisie. Motorul, montat în partea din față a automobilului, transformă energia chimică a combustibilului în energie mecanică sub forma unui cuplu de torsiune. Acest cuplu este transferat către cutia de viteze, care îl adaptează și îl transmite mai departe către arborele de transmisie.

Arborele de transmisie, cunoscut și sub numele de cardan, este un element esențial în sistemul RWD. El este o bară solidă, flexibilă, care transmite puterea de la cutia de viteze către puntea spate. Datorită construcției sale, cardanul poate compensa unghiurile și mișcările relative între componentele automobilului, asigurând o transmisie lină a puterii.

Odată ajunsă la puntea spate, puterea este transferată către diferențialul central, care are rolul de a distribui cuplul de torsiune în mod egal către roțile motrice din spate. Diferențialul permite, de asemenea, roțile să se rotească cu viteze diferite în timpul virării, prevenind derapajele și uzura prematură a anvelopelor.

Beneficiile sistemului RWD

Sistemul RWD oferă o serie de avantaje semnificative pentru pasionații de conducere sportivă și performanță:

Distribuție echilibrată a greutății: Greutatea motorului în partea din față și a punții spate în spatele automobilului asigură o distribuție echilibrată a masei, ceea ce îmbunătățește manevrabilitatea și stabilitatea la viteze ridicate.
Tracțiune excelentă la accelerare: În timpul accelerării, greutatea se transferă către roțile motrice din spate, oferind o tracțiune superioară și o aderență îmbunătățită pe suprafețe uscate.
Experiență de conducere captivantă: Senzația de putere transmisă către roțile din spate creează o conexiune unică între șofer și mașină, oferind o experiență de conducere autentică și emoționantă.
Performanță superioară: Datorită distribuției greutății și tracțiunii excelente, automobilele RWD sunt adesea preferate pentru performanțe înalte, atât pe circuite, cât și în condiții de conducere obișnuite.

Provocările sistemului RWD

Cu toate acestea, sistemul RWD nu este lipsit de provocări și dezavantaje:

Tracțiune redusă pe suprafețe alunecoase: Pe suprafețe acoperite cu zăpadă, gheață sau ploaie, roțile motrice din spate pot avea dificultăți în a menține tracțiunea, ducând la derapaje sau pierderea controlului.
Complexitate mecanică: Componentele suplimentare, cum ar fi arborele de transmisie și puntea spate, cresc complexitatea mecanică a sistemului RWD, ceea ce poate duce la costuri de întreținere mai ridicate.
Spațiu interior limitat: Prezența tunelului de transmisie în interiorul habitaclului poate reduce spațiul disponibil pentru pasageri și bagaje.

Configurații alternative ale sistemului RWD

Deși configurația standard a sistemului RWD implică motorul montat în partea din față și transmisia puterii către roțile din spate, există și alte variante interesante:

Configurația mid-engine RWD

În această configurație, motorul este amplasat în centrul automobilului, între axele față și spate. Acest lucru asigură o distribuție excelentă a greutății și un echilibru perfect, îmbunătățind și mai mult manevrabilitatea și performanța în viraje.

Exemple de automobile cu configurație mid-engine RWD:

Ferrari 458 Italia
Lamborghini Huracán
Porsche Cayman