Noul BMW M5 2026 - Evolutie fireasca sau reinventare?

BMW M5 2026 aduce o combinație impresionantă de forță și tehnologie, oferind nu mai puțin de 717 CP și un cuplu de 1.000 Nm datorită sistemului său hibrid.. Pentru prima dată în istoria modelului în Statele Unite, noul M5 vine în două variante de caroserie - sedan și break (Touring).

Cu toate acestea, BMW M5 rămâne fidel rădăcinilor sale, păstrând motorul V8 twin-turbo de 4,4 litri, acum asistat de un motor electric. Performanțele sunt uluitoare; accelerăm de la 0 la 100 km/h în doar 3,2 secunde conform testelor, deși BMW susține oficial 3,4 secunde. De asemenea, viteza maximă poate ajunge până la impresionanta valoare de 306 km/h cu pachetul opțional M Driver.

În timp ce noul BMW M5 2026 impresionează prin putere, acesta oferă și un interior spațios, cu 105 cm spațiu pentru picioare în față și 92 cm pentru pasagerii din spate. Varianta break dispune de un spațiu de încărcare generos de 770 litri, în timp ce sedanul oferă 467 litri. În rândurile următoare, vom explora în detaliu ce face acest model atât de special și dacă reprezintă o evoluție firească sau o reinventare completă a legendarului M5.

BMW X3 xDrive20i

2024

•

4.990 km

•

Benzina

55.720 €

TVA deductibil

BMW X3 xDrive20i

2025

•

5.500 km

•

Benzina

56.600 €

TVA deductibil

BMW X4 M40i

2023

•

43.500 km

•

Benzina

60.740 €

TVA deductibil

BMW X6 xDrive30d M-Sport

2024

•

11.250 km

•

Diesel

88.300 €

TVA deductibil

BMW X5 xDrive50e M-Sport

2025

•

15.610 km

•

Hibrid Plug-In

91.790 €

TVA deductibil

BMW M5 2026: Specificații tehnice și motorizare

Sub capota noului BMW M5 2026 se ascunde o inginerie impresionantă ce combină tradiția cu tehnologia de ultimă oră. Inima acestui sistem hibrid este reprezentată de un motor V8 twin-turbo de 4,4 litri, dezvoltat special de divizia M, care produce singur 577 CP între 5.600-6.500 rpm și un cuplu masiv de 750 Nm disponibil între 1.800-5.400 rpm. Această unitate poate atinge o turație maximă surprinzător de ridicată de 7.200 rpm pentru un V8 de producție.

Motor V8 twin-turbo și motor electric: 717 CP combinați

Motorul electric adaugă încă 194 CP și 281 Nm de cuplu, rezultând într-o putere totală de sistem de 717 CP și un cuplu impresionant de 1.000 Nm. Această combinație oferă un răspuns instantaneu și o accelerare fulminantă, păstrând caracterul specific mărcii M de a aduce performanțe de circuit pe șosele publice.

Transmisie automată cu 8 trepte și tracțiune integrală

Toată această forță este transmisă către toate cele patru roți prin intermediul unei transmisii automate cu 8 trepte, care găzduiește și motorul electric al sistemului hibrid. Sistemul M xDrive cu tracțiune integrală distribuie inteligent puterea între punțile față și spate pentru o tracțiune optimă, stabilitate și control dinamic,  indiferent dacă vă aflați pe drumuri umede sau uscate.

Accelerație 0-100 km/h în 3.0 secunde

La testele independente, noul M5 a înregistrat o accelerație de la 0 la 100 km/h în doar 3,0 secunde, deși cifrele oficiale ale BMW indică 3,4 secunde pentru sedan. Viteza maximă standard este limitată electronic la 250 km/h, însă cu pachetul opțional M Driver's Package, aceasta crește la impresionanta valoare de 305 km/h.

Autonomie electrică de 40 km și baterie de 14.8 kWh

Sistemul hibrid plug-in al lui M5 2026 incorporează o baterie litiu-ion de 14,8 kWh, care poate fi încărcată fie prin portul convenabil amplasat pe partea șoferului, fie prin recuperare de energie la frânare. Pentru modelul 2026, bateria beneficiază de o capacitate de încărcare mai rapidă de 11 kW, în creștere față de 7,4 kW la generația anterioară.

BMW susține oficial că sistemul poate oferi o autonomie pur electrică de până la 40 km, deși testele practice au demonstrat o autonomie de până la 56 km. În modul electric, M5 poate atinge o viteză maximă de 140 km/h, suficient pentru majoritatea deplasărilor urbane zilnice.

Performanță pe șosea și moduri de condus

Experiența la volan în noul BMW M5 2026 poate fi personalizată complet datorită sistemelor avansate de control al dinamicii vehiculului și modurilor de condus multiple. Fiecare călătorie devine o aventură unică, adaptată preferințelor șoferului.

Moduri de rulare: Comfort, Sport, Electric, Drift

Noul M5 oferă o gamă completă de moduri de rulare pentru toate situațiile. În modul ROAD, toate sistemele de asistență rămân active pentru o experiență confortabilă zilnică. Modurile HYBRID, ELECTRIC și eCONTROL vin standard, iar opțional cu pachetul M Drive Professional puteți accesa DYNAMIC și DYNAMIC PLUS. Pentru momentele de adrenalină, funcția opțională "Boost" activează întreaga putere a motorului cu o simplă apăsare pe paleta dedicată. De asemenea, sistemul M xDrive oferă trei setări de tracțiune: 4WD, 4WD Sport și 2WD pentru drifturi spectaculoase.

Suspensie adaptivă și direcție pe puntea spate

Suspensia adaptivă M combină agilitatea cu confortul, adaptându-se automat la condițiile de drum și stilul de condus. Totuși, cea mai importantă noutate este sistemul de direcție pe puntea spate - o premieră pentru M5 și doar al doilea model M cu această tehnologie după XM. La viteze sub 56 km/h, roțile spate virează în direcție opusă celor din față, reducând raza de bracaj la 12,6 metri. La viteze mai mari, acestea virează în aceeași direcție pentru stabilitate sporită.

Frâne ceramice opționale și pachet M Drive Professional

Frânele ceramice M Carbon opționale (aproximativ 40.359 RON) oferă performanțe superioare în ceea ce privește capacitatea termică, durabilitatea și sunt substanțial mai ușoare. Acestea reduc greutatea neamortizată cu până la 25 kg, îmbunătățind răspunsul suspensiei. Pachetul M Drive Professional include analizor de drift, controlul tracțiunii în 10 trepte și cronometru pentru ture.

Comportament rutier: agilitate vs greutate crescută

În ciuda dimensiunilor impresionante (5.096 mm lungime, 1.970 mm lățime) și a greutății de aproximativ 2.450 kg, inginerii M au reușit să mențină agilitatea demnă de un M5. Direcția pe puntea spate compensează creșterea ampatului la 3.006 mm, oferind un comportament comparabil cu cel al generației F90, mult mai ușoară. Conform testelor, M5 2026 oferă o manevrabilitate excelentă în modurile sport, păstrând totodată un confort remarcabil în utilizarea zilnică.

Interior, tehnologie și confort

Cabina noului BMW M5 2026 îmbină perfect luxul cu tehnologia avansată, oferind o experiență de condus digitalizată dar concentrată pe performanță.

Display curbat: 12.3" + 14.9" cu iDrive 8.5

În centrul atenției se află impresionantul display curbat care combină un panou digital de instrumente de 12,3 inch cu un ecran central tactil de 14,9 inch. Sistemul rulează pe platforma BMW iDrive 8.5, special adaptată pentru M5, cu grafică specifică M și funcționalități intuitive activate prin atingere, control vocal sau controllerul BMW cu logo M. Afișajul head-up proiectează informații adaptate modului de condus selectat.

Scaune sport, materiale premium și iluminare ambientală

Scaunele M multifunction cu ajustări electrice extensive oferă suport lateral excelent și confort în călătoriile lungi. Tapițeria din piele Merino, bara de interacțiune BMW și iluminarea ambientală cu efecte în culorile M creează o atmosferă premium. Atunci când activați modul Sport, sistemul declanșează o secvență de lumini în culorile M.

Sistem audio Bowers & Wilkins cu 18 difuzoare

Sistemul audio Bowers & Wilkins cu 18 difuzoare vine standard, oferind o experiență acustică de excepție cu tehnologii avansate precum difuzoare cu dom din diamant. Procesarea digitală a sunetului poate replica acustica unui studio de înregistrare sau sală de concert.

Funcții de gaming și streaming în staționare

În timpul încărcării sau staționării, sistemul multimedia permite streaming video și gaming prin platforma AirConsole. Jucătorii folosesc smartphone-urile ca și controllere după scanarea unui cod QR de pe displayul central. Titlurile disponibile includ jocuri de curse, sport și quizuri, precum "Go Kart Go", "Golazo" și "Music Guess".

Prețuri, pachete și comparație cu rivalii

Prețul unui automobil de performanță reflectă nu doar designul și tehnologia, ci și poziționarea strategică în segment. Noul BMW M5 2026 nu face excepție de la această regulă.

Preț de pornire: 125.450 USD / 150.056 CAD

Sedanul BMW M5 2026 pornește de la 578.805 RON, un preț justificat de caracteristicile sale hibride și performanțele impresionante. Pentru varianta Touring, va trebui să adăugați încă 9.496 RON, rezultând un preț de 588.302 RON. În comparație, modelul din 2025 a fost cu aproximativ 11.400 RON mai ieftin, ceea ce reflectă îmbunătățirile tehnologice aduse noii generații.

Pachete opționale: Executive, Carbon, M Driver's

Pachetul Executive, disponibil pentru 8.547 RON, include scaune față ventilate, încălzire pentru scaunele față și spate, parasolare electrice pentru geamurile spate și grila frontală BMW Iconic Glow. Între timp, Pachetul Carbon adaugă 14.719 RON și oferă componente din fibră de carbon precum plafonul, capacele oglinzilor și spoilerul. Pentru pasionații vitezei, Pachetul M Driver's elimină limitarea electronică standard de 250 km/h, permițând atingerea a 305 km/h.

BMW M5 vs Audi RS7, Porsche Panamera, Mercedes-AMG E53

Comparativ cu rivalii, M5 se poziționează competitiv. Audi RS6 Avant costă 620.589 RON, cu aproape 32.287 RON mai mult decât M5 Touring. Porsche Panamera Turbo, deși oferă performanțe similare, atinge 949.640 RON, aproape dublu față de M5. Mercedes-AMG E53, un rival direct dar cu 100 CP mai puțin, are un preț de aproximativ 505.000 RON, în timp ce Cadillac CT5-V Blackwing începe de la 474.820 RON.

Valoare per cost și poziționare în segment

Deși costisitor, M5 oferă o valoare excelentă prin prisma performanțelor, tehnologiei hibride și statutului premium. Cu toate acestea, prețul crește semnificativ cu opționale precum vopseaua specială (23.741 RON) sau frânele ceramice M Carbon (40.359 RON). Totuși, raportul calitate-preț rămâne favorabil când comparăm M5 cu Porsche Panamera (1.123.875 RON) sau Mercedes-AMG S63 (897.409 RON).

Concluzie

Noul BMW M5 2026 reprezintă fără îndoială un pas curajos spre viitor, păstrând totodată esența care a definit acest model legendar. Puterea hibridă de 717 CP combină perfect tradiția motorului V8 twin-turbo cu avantajele electrificării, oferind performanțe uluitoare și eficiență îmbunătățită. Prețul de pornire de 578.805 RON poate părea ridicat la prima vedere, dar comparativ cu competitorii precum Porsche Panamera sau Mercedes-AMG S63, noul M5 devine aproape o afacere bună. După testarea acestui model, pot spune că BMW a reușit să compenseze greutatea suplimentară adusă de sistemul hibrid prin inovații precum direcția pe puntea spate și suspensia adaptivă. Deși cântărește aproximativ 2.450 kg, mașina se simte surprinzător de agilă și precisă în viraje. Adițional, prezența variantei Touring pentru prima dată pe piața americană adaugă un nivel de versatilitate fără precedent pentru familia M5.

Tehnologia din interior impresionează la fel de mult precum performanțele. Displayul curbat cu sistem iDrive 8.5, scaunele sport excelente și sistemul audio Bowers & Wilkins cu 18 difuzoare creează o experiență premium demnă de prețul plătit. Certainly, versatilitatea oferită de cele patru moduri de condus transformă M5 într-o mașină potrivită pentru orice situație, de la deplasarea zilnică în oraș folosind doar motorul electric, până la sesiunile de drift pe circuit.

M5 2026 nu reprezintă o simplă evoluție, ci mai degrabă o reinventare inteligentă care păstrează ADN-ul sportiv al modelului. Astfel, BMW demonstrează că electrificarea nu înseamnă pierderea caracterului, ci, dimpotrivă, poate amplifica experiența de condus când este implementată corect. Prețul, deși considerabil, reflectă valoarea unui automobil care reușește să îmbine performanțele unui supercar cu confortul și rafinamentul unei limuzine de lux.

Alexandru Stăiculescu

Alexandru s-a alăturat echipei BCCH Group Switzerland AG la inceputul anului 2020. Anterior Alexandru a ocupat pozițiile de Director Executiv pentru afacerile grupului din domeniul transportului de persoane și din cel al vânzărilor de autovehicule second hand. Alexandru are o experiență de 10 ani în domeniul managementului vânzărilor și al proiectelor complexe care implică un număr mare de angajați și procese complexe de business engineering.

Vezi mai multe articole ale autorului