Bugatti La Voiture Noire - Bijuteria ce nu dezamageste

Bugatti La Voiture Noire reprezintă una dintre cele mai exclusive creații din lumea automobilelor, un unicat pentru care un cumpărător misterios a plătit 11 milioane de euro. Când vorbim despre mașini de lux, această bijuterie se situează cu adevărat într-o clasă aparte. Bazată pe modelul Chiron, La Voiture Noire nu este doar o simplă modificare - caroseria a fost complet transformată, iar lungimea mașinii a crescut cu impresionante 450 de milimetri. De asemenea, prețul său astronomic a făcut-o cea mai scumpă mașină nouă la momentul debutului, cu aproximativ 12,5 milioane de dolari (18,9 milioane după taxe). 

Exteriorul din fibră de carbon, asamblat manual, îmbină eleganța cu performanța tehnică, în timp ce sub capotă găsim faimosul motor W16 de 8.0 litri cu patru turbine. Suntem fascinați de fiecare detaliu al acestei capodopere și vom explora împreună ce face din Bugatti La Voiture Noire un automobil ce depășește orice așteptare.

Povestea din spatele Bugatti La Voiture Noire

Povestea fascinantă a modelului La Voiture Noire începe cu Jean Bugatti, fiul fondatorului mărcii, Ettore Bugatti. La Geneva Motor Show din 2019, Bugatti a prezentat acest model unic ca omagiu adus legendarului Type 57 SC Atlantic, unul dintre cele mai misterioase automobile din istorie.

În anii '30, Jean Bugatti a creat Type 57 SC Atlantic, un automobil considerat adevărată capodoperă artistică. Doar patru exemplare au fost produse vreodată, iar Jean și-a păstrat pentru sine al doilea exemplar, vopsit în negru intens. Această mașină personală a primit numele "La Voiture Noire" - mașina neagră.

După moartea lui Jean Bugatti într-un tragic accident în 1939, la doar 30 de ani, automobilul său a trecut în proprietatea pilotului de fabrică Robert Benois, câștigător al cursei de 24 de ore de la Le Mans. Mai târziu, mașina a servit drept vehicul demonstrativ pentru fabrică. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, automobilul a fost transportat la Bordeaux, după care a dispărut fără urmă.

Unii cred că a fost distrus, alții speră că se află încă într-un hambar francez, acoperit de praf. Dacă ar fi descoperit, specialiștii estimează că ar putea valora aproximativ 90 de milioane de lire sterline.

La aniversarea de 110 ani a mărcii, Stephan Winkelmann, președintele Bugatti, a declarat: "Pentru Bugatti, La Voiture Noire înseamnă mai mult decât o rememorare a Atlanticului. Aducem un omagiu unei tradiții îndelungate, Franței și muncii creative a lui Jean Bugatti". Astfel, noul La Voiture Noire nu este doar o interpretare modernă a viziunii lui Jean Bugatti, ci o capodoperă care transferă tehnologie extraordinară, estetică și lux extrem într-o nouă eră.

Designul exterior: o capodoperă din fibră de carbon

Fibra de carbon domină exteriorul lui La Voiture Noire, fiind materialul principal din care este construită această capodoperă. Fiecare componentă a automobilului a fost realizată manual, subliniind nivelul excepțional al calității de fabricație Bugatti. Caroseria din fibră de carbon prezintă un luciu negru profund, întrerupt doar de structura ultrafină a fibrelor.

Pentru a crea acest aspect impresionant, designerii au lucrat îndelung la perfecționarea fiecărui detaliu. După cum spune Etienne Salomé, designer Bugatti: "Am lucrat îndelung la acest design până când nu mai exista nimic de îmbunătățit".

Cu partea frontală extinsă și linia distinctivă Bugatti C, La Voiture Noire creează o impresie alungită, cu o talie elegantă care definește contururile coupé-ului. Distanța dintre axe a crescut cu 250 milimetri față de un Chiron obișnuit, iar lungimea totală a crescut cu 450 mm.

Purismul și eleganța se reflectă în fiecare suprafață și continuă în fiecare detaliu. Parbrizul pare să se contopească perfect cu geamurile, asemenea vizierei unui coif. Barele de protecție sunt integrate perfect în caroserie, iar suprafețele sunt "dintr-o singură bucată", fără linii care să deranjeze fluxul optic.

Mai mult decât atât, grila frontală este imprimată 3D, iar fiecare far conține peste 25 de elemente prelucrate individual. Roțile exemplifică aspectul puternic al mașinii, fiind create printr-un program special care a calculat grosimea optimă a materialului în timpul construcției. Cele șase țevi de eșapament din spate stau mărturie puterii incredibile a motorului cu 16 cilindri.

Performanță și motorizare: puterea unui W16

Sub capota elegantă a modelului La Voiture Noire se ascunde motorul iconic al celor de la Bugatti, un W16 quad-turbo de 8,0 litri. Această unitate impresionantă dezvoltă o putere maximă de 1.500 CP la 6.700 rpm și un cuplu maxim de 1.600 Nm disponibil între 2.000 și 6.000 rpm. Inima tehnică a automobilului este aceeași ca la modelul Chiron, însă beneficiază de un sistem de tracțiune integrală îmbunătățit.

Performanțele sunt, fără îndoială, uluitoare. La Voiture Noire poate accelera de la 0 la 100 km/h în doar 2,4 secunde, transformând fiecare demaraj într-o experiență copleșitoare. Viteza maximă este limitată electronic la 420 km/h (261 mph), o decizie luată în principal din motive de siguranță legate de anvelopele mașinii.

Pentru a transfera această putere monumentală pe asfalt, Bugatti folosește o transmisie automată cu dublu ambreiaj și șapte trepte. Consumul mixt de combustibil este de aproximativ 22,5 litri la 100 km, un aspect mai puțin important pentru potențialii proprietari ai acestui automobil exclusivist.

Un element distinctiv al designului posterior sunt cele șase țevi de eșapament, integrate subtil în aspectul general al mașinii. Acestea nu sunt doar un element estetic, ci sugerează și puterea brută a motorului, oferind un sunet impresionant, caracteristic unui Bugatti.

Șasiul din fibră de carbon, suspensiile independente și sistemul de tracțiune integrală Haldex completează ansamblul tehnic al acestei capodopere, asigurând atât confort, cât și manevrabilitate de excepție, indiferent de viteza cu care este condusă.

Concluzie

Fără îndoială, Bugatti La Voiture Noire reprezintă apogeul excelenței în ingineria automobilistică. Această capodoperă nu este doar un automobil - este o operă de artă care îmbină perfect istoria bogată a mărcii cu tehnologia viitorului. Prețul de 11 milioane de euro reflectă caracterul său exclusivist, însă valoarea sa culturală și istorică depășește cu mult această sumă.

Eleganța exteriorului din fibră de carbon, meticulozitatea cu care a fost asamblat manual fiecare detaliu și modificările extensive față de modelul Chiron demonstrează dedicarea Bugatti pentru perfecțiune. Astfel, La Voiture Noire nu celebrează doar moștenirea lui Jean Bugatti, ci duce mai departe spiritul inovator al mărcii.

Inima tehnică a automobilului, motorul W16 de 8,0 litri cu patru turbine, oferă performanțe uluitoare care taie respirația - 1.500 CP, accelerație de la 0 la 100 km/h în doar 2,4 secunde și o viteză maximă limitată electronic la 420 km/h. Toate acestea fac din La Voiture Noire nu doar o bijuterie statică, ci un bolid ce poate fi condus și apreciat pe șosea.

Pe scurt, Bugatti La Voiture Noire transcende simplul statut de automobil și devine o declarație culturală. După cum arată întreaga sa poveste, acest unicat va rămâne cu siguranță în istorie ca una dintre cele mai remarcabile creații din industria automobilelor de lux, păstrând vie atât legenda originalului "La Voiture Noire" cât și spiritul vizionar al lui Jean Bugatti.

Alexandru Stăiculescu

Alexandru s-a alăturat echipei BCCH Group Switzerland AG la inceputul anului 2020. Anterior Alexandru a ocupat pozițiile de Director Executiv pentru afacerile grupului din domeniul transportului de persoane și din cel al vânzărilor de autovehicule second hand. Alexandru are o experiență de 10 ani în domeniul managementului vânzărilor și al proiectelor complexe care implică un număr mare de angajați și procese complexe de business engineering.

Vezi mai multe articole ale autorului