Lamborghini Revuelto vs Ferrari SF90 - merita 500k €?

Lamborghini Revuelto vs Ferrari SF90 reprezintă duelul titanilor în lumea supercarurilor, două mașini care depășesc bariera de 500.000€ și oferă performanțe care taie respirația. Cu un preț de pornire de 528.764$ pentru Ferrari SF90 și 608.358$ pentru Lamborghini Revuelto, ne aflăm în fața unor automobile care redefinesc limitele ingineriei automotive moderne.

În timp ce Ferrari SF90 impresionează cu cei 986 CP ai săi, Lamborghini Revuelto răspunde cu o forță brută de 1001 CP. Diferențele de performanță sunt, de asemenea, fascinante - Ferrari SF90 accelerează de la 0 la 100 km/h în doar 2,3 secunde, în timp ce Revuelto are nevoie de 2,5 secunde. Cu toate acestea, în ceea ce privește viteza maximă, Lamborghini Revuelto atinge 350 km/h, depășind Ferrari SF90 care ajunge la 340 km/h. 

Însă dincolo de cifrele impresionante, întrebarea rămâne: care dintre aceste două bijuterii tehnologice merită cu adevărat investiția de peste jumătate de milion de euro? În acest articol, vom analiza în detaliu fiecare aspect al acestor supercaruri pentru a determina care oferă experiența supremă și valoarea optimă pentru banii investiți.

Performanță brută și accelerație

În lumea supercarurilor hibride, diferențele de performanță între două modele pot părea nesemnificative pe hârtie, dar pe pistă, fiecare fracțiune de secundă contează. Când comparăm Lamborghini Revuelto și Ferrari SF90, vorbim despre două abordări diferite ale excelenței inginerești, fiecare cu propriile avantaje distinctive.

Putere totală: 1016 CP vs 1001 CP

Ferrari SF90 și Lamborghini Revuelto reprezintă vârfurile tehnologice ale celor două mărci emblematice, ambele depășind bariera magică de 1000 CP. Ferrari SF90 dezvoltă o putere totală de sistem de 1016 CP, în timp ce Lamborghini Revuelto oferă 1001 CP. Diferența, deși minimă, ascunde filosofii complet diferite de inginerie.

Ferrari SF90 folosește un motor V8 twin-turbo de 4.0 litri capabil să producă 786 CP, completat de trei motoare electrice care adaugă încă 229 CP pentru roțile din față. Această combinație oferă un cuplu maxim impresionant de 590 lb-ft disponibil la 6000 rpm.

În schimb, Lamborghini Revuelto rămâne fidel tradiției mărcii, utilizând un motor V12 aspirat natural de 6498 cc care generează 825 CP, asistat de trei motoare electrice care adaugă 148 CP pentru roțile din față. Cuplul maxim ajunge la 534 lb-ft la 6750 rpm.

Diferența fundamentală constă în abordare: Ferrari mizează pe un V8 turbo mai mic și motoare electrice mai puternice, în timp ce Lamborghini păstrează emblematicul V12 aspirat natural cu o sonoritate inconfundabilă.

Accelerație 0-100 km/h: 2.3s vs 2.5s

Când vine vorba despre accelerație, Ferrari SF90 are un ușor avantaj. Mașina din Maranello sprintează de la 0 la 100 km/h în doar 2,3 secunde, în timp ce Lamborghini Revuelto are nevoie de 2,5 secunde pentru aceeași performanță. Totuși, aceste cifre sunt doar o parte din poveste.

În teste comparative de accelerație, Lamborghini Revuelto recuperează terenul pe distanțe mai lungi. La proba de sfert de milă (400 metri), Revuelto înregistrează un timp de 10,18 secunde, comparativ cu 10,3 secunde pentru SF90. De asemenea, Lamborghini excelează la accelerația de la 80 la 120 km/h, demonstrând că este mai rapid în depășiri.

În teste recente efectuate de specialiști, Revuelto a înregistrat chiar și performanțe superioare, cu un sprint de la 0-60 mph (0-96 km/h) în doar 2,0 secunde și un sfert de milă parcurs în 9,4 secunde, față de 9,5 secunde pentru SF90.

Viteză maximă: 340 km/h vs 350 km/h

Viteza maximă reprezintă un alt parametru în care cele două supercaruri se diferențiază. Lamborghini Revuelto atinge o viteză maximă de 350 km/h, depășind Ferrari SF90 care se oprește la 340 km/h.

Totuși, există informații contradictorii, unele surse indicând că Ferrari SF90 ar fi ușor mai rapid la viteze foarte mari. Acest aspect este influențat și de elementele aerodinamice diferite ale celor două mașini, Ferrari SF90 XX având o viteză maximă mai redusă de 199 mph (aproximativ 320 km/h) față de versiunea standard, din cauza aripii fixe din spate.

Greutatea joacă și ea un rol important în ecuația performanței. Deși ambele mașini folosesc materiale ușoare precum fibra de carbon, tehnologia hibridă adaugă masă considerabilă. Cu toate acestea, sistemele de gestionare a puterii și distribuția perfectă a greutății asigură manevrabilitate excepțională în cazul ambelor supercaruri.

Aceste cifre de performanță impresionante sunt rezultatul unor decenii de experiență în motorsport și tehnologii derivate direct din Formula 1, fiecare marcă aducând propria expertiză în acest duel al titanilor.

Tehnologie hibridă și autonomie electrică

Tehnologia hibridă reprezintă nucleul inovației în noua generație de supercaruri, ambele modele Ferrari SF90 și Lamborghini Revuelto adoptând sisteme electrificate pentru a obține performanțe superioare. Cu toate acestea, abordările celor două mărci italiene diferă fundamental prin filosofia inginerească din spatele sistemelor hibride.

Tip motorizare: V8 Turbo Plug-in vs V12 Plug-in

Diferența fundamentală între cele două supercaruri se regăsește în tipul de motorizare ales. Ferrari SF90 Stradale utilizează un motor V8 twin-turbo de 4.0 litri, care produce 786 CP, completat de trei motoare electrice ce adaugă 229 CP suplimentari. Această configurație oferă un cuplu maxim de 800 Nm disponibil la 6000 rpm.

În schimb, Lamborghini Revuelto rămâne fidel tradiției mărcii, păstrând un motor V12 aspirat natural de 6.5 litri, capabil să dezvolte 825 CP, asistat de trei motoare electrice ce furnizează 148 CP suplimentari. Motorul V12 oferă un cuplu maxim de 725 Nm la 6750 rpm.

Abordarea Ferrari mizează pe eficiența unui motor turbo de capacitate mai mică, în timp ce Lamborghini continuă să pună accent pe răspunsul linear și sunetul distinctiv al unui V12 aspirat natural. De asemenea, Ferrari SF90 dezvoltă o putere totală de sistem de 1016 CP, în timp ce Lamborghini Revuelto oferă 1001 CP.

Autonomie electrică: 16 km vs 8 km

O diferență semnificativă între cele două supercaruri hibride plug-in constă în capacitatea de a rula exclusiv pe energie electrică. Ferrari SF90 Stradale oferă o autonomie electrică de aproximativ 16 km, dublă față de Lamborghini Revuelto care permite doar 8 km în modul electric.

În termeni practici, această diferență se traduce printr-o utilizare zilnică diferită. Ferrari SF90 poate parcurge distanțe mai lungi în regim urban fără a porni motorul termic, oferind o experiență silențioasă și fără emisii directe pentru deplasări scurte. Pentru Lamborghini Revuelto, autonomia electrică limitată de 8 km reprezintă mai degrabă un bonus ocazional decât o funcționalitate practică zilnică.

Interesant de menționat, în condițiile reale de utilizare, ambele mașini tind să ofere autonomii electrice ușor sub valorile declarate, mai aproape de 8-9 km pentru SF90 și aproximativ 6 mile (circa 9,6 km) pentru Revuelto.

Capacitate baterie: 7.9 kWh vs 3.8 kWh

Diferența în autonomia electrică se explică prin capacitatea bateriilor instalate. Ferrari SF90 Stradale beneficiază de un pachet de baterii cu o capacitate de 7.9 kWh, aproape dublu față de Lamborghini Revuelto care dispune de doar 3.8 kWh.

Această diferență evidențiază abordări diferite în filozofia de dezvoltare. Ferrari pune un accent mai mare pe componenta hibridă și performanța electrică, în timp ce Lamborghini utilizează tehnologia electrică mai mult ca suport pentru motorul V12, concentrându-se pe experiența tradițională de condus.

Prin urmare, și autonomia totală diferă considerabil: Ferrari SF90 oferă o autonomie combinată de aproximativ 507 km, semnificativ mai mare decât cei 427 km pe care îi poate parcurge Lamborghini Revuelto cu un plin.

Deși Ferrari SF90 pare să aibă avantajul în ceea ce privește tehnologia hibridă și eficiența, trebuie menționat că Lamborghini Revuelto reprezintă primul supercar cu motor V12 și tehnologie plug-in hibrid din istorie, marcând un moment semnificativ pentru marca italiană. De asemenea, Revuelto introduce în premieră o cutie de viteze cu dublu ambreiaj cu 8 trepte, aducând îmbunătățiri majore în eficiența transmisiei.

În concluzie, diferențele în sistemele hibride reflectă viziunile diferite ale celor două mărci italiene: Ferrari SF90 adoptă o abordare mai progresistă, orientată spre viitor și eficiență, în timp ce Lamborghini Revuelto încearcă să păstreze caracterul tradițional al mărcii, adaptând totodată tehnologia hibridă la ADN-ul său unic.

Design exterior și aerodinamică

Aspectul exterior al unui supercar definește prima impresie și influențează direct performanțele, cele două mașini adoptând filosofii de design radical diferite. Ferrari SF90 Stradale și Lamborghini Revuelto reprezintă interpretări contrastante ale esteticii moderne în lumea automobilelor de lux, fiecare respectând tradiția propriei mărci.

Dimensiuni și proporții: 4710 mm vs 4947 mm lungime

Diferențele dimensionale între cele două supercaruri sunt semnificative. Ferrari SF90 Stradale are o lungime de 4710 mm, o lățime de 1972 mm și o înălțime de 1186 mm. În schimb, Lamborghini Revuelto este considerabil mai mare, cu o lungime de 4947 mm, o lățime impresionantă de 2266 mm și o înălțime de 1160 mm.

Această diferență de aproape 24 cm în lungime conferă Revuelto o prezență mai impunătoare pe șosea. De asemenea, ampatamentul diferă semnificativ - Ferrari SF90 are un ampatament de 2650 mm, în timp ce Lamborghini Revuelto oferă un ampatament mai generos de 2779 mm.

Proporțiile diferite reflectă și filosofiile distincte ale celor două mărci. Ferrari SF90 adoptă o linie mai fluidă și aerodinamică, cu o siluetă mai joasă și mai suplă. Prin urmare, pare mai compact și mai agil. În contrast, Lamborghini Revuelto continuă tradiția mărcii cu o prezență dramatică, mai agresivă și mai impunătoare, cu linii ascuțite și unghiulare.

Elemente aerodinamice: aripă fixă vs design curat

Din punct de vedere al soluțiilor aerodinamice, cele două supercaruri prezintă abordări distincte. Ferrari SF90 Stradale are un design mai curat, mai elegant, punând accent pe eficiența aerodinamică prin linii fluide și contraforturi în stilul modelelor clasice Ferrari precum 330 P3 și P4. Acesta încorporează elemente aerodinamice subtile care servesc atât scopului estetic, cât și celui funcțional.

Lamborghini Revuelto, pe de altă parte, prezintă un design mai agresiv, cu numeroase elemente aerodinamice vizibile, inclusiv aripi fixe și difuzoare proeminente. Designul său incorporează motivul caracteristic în formă de Y, preluând elemente de la modele moderne Lamborghini precum Veneno și Centenario. Fiecare detaliu, de la farurile angulare la ușile în stil foarfecă, contribuie la aspectul dramatic.

Una dintre puținele asemănări în design o reprezintă poziționarea înaltă a țevilor de eșapament la ambele supercaruri. Totuși, abordările generale diferă fundamental - Ferrari SF90 adoptă o abordare mai subtilă și rafinată, în timp ce Revuelto este îndrăzneț și agresiv, fidel ADN-ului Lamborghini.

Greutate: 1570 kg vs 1772 kg

Greutatea reprezintă un factor crucial care influențează direct performanța și manevrabilitatea. Ferrari SF90 Stradale are o greutate uscată de doar 1570 kg, fiind semnificativ mai ușor decât Lamborghini Revuelto care cântărește 1772 kg. Această diferență de peste 200 kg este considerabilă și afectează comportamentul dinamic al vehiculelor.

Avantajul Ferrari în privința greutății se traduce printr-o agilitate superioară și un comportament mai direct, în special în viraje. Cu toate acestea, Lamborghini compensează acest dezavantaj prin distribuția optimizată a greutății, cu un raport de 44:56 față-spate, care îi conferă un comportament echilibrat.

Greutatea mai mare a lui Revuelto se explică parțial prin motorul V12 mai voluminos, precum și prin dimensiunile generale mai mari. În ciuda utilizării extinse a materialelor ușoare precum fibra de carbon în ambele supercaruri, tehnologia hibridă adaugă inevitabil masă suplimentară.

Ferrari SF90 Stradale și Lamborghini Revuelto reprezintă două interpretări distincte ale designului de supercar modern; primul mizează pe eleganță, eficiență aerodinamică și agilitate, în timp ce al doilea continuă tradiția dramatică Lamborghini, cu un design agresiv și o prezență impunătoare. Fiecare abordare are propriile merite și adepți, reflectând filosofiile fundamentale diferite ale celor două legendare mărci italiene.

Interior, confort și ergonomie

Interiorul unui supercar reflectă filozofia producătorului și oferă o perspectivă asupra experienței de condus. Dincolo de specificațiile tehnice, cabina reprezintă spațiul unde șoferul interacționează direct cu mașina, iar în cazul duelului Lamborghini Revuelto vs Ferrari SF90, diferențele sunt la fel de pronunțate ca în exterior.

Spațiu interior și poziție la volan

Deși ambele supercaruri oferă configurație cu două locuri, experiența spațială diferă semnificativ. Cabina Ferrari SF90 Stradale se simte mai compactă, cu o poziție joasă la volan și scaune tip cupă care nu permit ajustări decât înainte-înapoi. Această configurație rigidă favorizează feedback-ul și controlul, dar poate deveni inconfortabilă pe distanțe lungi. Podeaua metalică devine, de asemenea, alunecoasă când este udă.

În contrast, interiorul Lamborghini Revuelto este mai coeziv și stilat, oferind un confort superior pentru călătoriile lungi. Totuși, stâlpii A proeminenți pot obstrucționa vizibilitatea pe drumurile sinuoase. Din punct de vedere al spațiului, diferențele sunt minime, ambele mașini fiind concepute pentru doi ocupanți, fără spații semnificative pentru bagaje.

Materiale și finisaje: piele, carbon, ecrane

Ambele supercaruri utilizează materiale premium, inclusiv piele, Alcantara și fibră de carbon. Scaunele îmbrăcate în piele reprezintă dotare standard atât pentru Ferrari SF90 cât și pentru Lamborghini Revuelto.

Diferențele majore apar în configurația ecranelor și interfața digitală. Ferrari SF90 Stradale are un design interior fluid, cu curbe sculpturale care se întind din bord până în întreaga cabină, creând un mediu bine conectat. Emblema Ferrari pe volan amintește constant de puterea disponibilă, iar monitorul LCD oferă informații esențiale într-un format clar.

Lamborghini Revuelto adoptă o abordare mai convențională cu un cockpit alcătuit dintr-un ecran digital de 12,3 inchi, un display central de 8,4 inchi și un sistem de infotainment pentru pasager de 9,1 inchi. Această configurație cu trei ecrane oferă o experiență high-tech impresionantă, însă grafica extravagantă poate distrage atenția de la designul elegant al interiorului.

Moduri de condus și comenzi tactile vs fizice

Ferrari SF90 Stradale combină comenzile tactile pentru sistemul de propulsie (eDrive, Hybrid, Performance și Qualifying) cu un manettino fizic pentru selectarea modurilor de conducere (Wet, Sport, Race, CT off și ESC off). Volanul include numeroase controale, inclusiv comenzi tactile pentru lumini, ștergătoare, comenzi vocale și infotainment. În total, Ferrari oferă 13 moduri diferite de conducere.

Deși întregul sistem oferă un control extrem de precis, mulți șoferi regretă absența unui buton fizic de pornire. Ferrari integrează tehnologie avansată, inclusiv Apple CarPlay, pentru a permite accesul la aplicațiile preferate în timpul deplasării.

Lamborghini Revuelto pune accentul pe funcționalitate, oferind diverse moduri de conducere care optimizează performanța sau eficiența în funcție de necesități. Sistemul hibrid permite șoferului să selecteze moduri diferite, adaptând comportamentul mașinii la condițiile de drum.

În esență, Ferrari SF90 Stradale oferă o experiență mai tehnologică dar potențial copleșitoare, în timp ce Lamborghini Revuelto prezintă un interior mai coeziv și confortabil pentru utilizarea zilnică.

Tehnologie și infotainment

Sistemele tehnologice moderne definesc experiența utilizatorului în supercarurile de ultimă generație, iar Ferrari SF90 și Lamborghini Revuelto implementează soluții distincte pentru a răspunde așteptărilor șoferilor pretențioși. Deși ambele modele incorporează tehnologii avansate, abordările diferă semnificativ.

Apple CarPlay și Android Auto: standard vs opțional

Conectivitatea cu smartphone-ul evidențiază prima diferență majoră între cele două supercaruri. Ferrari SF90 oferă Apple CarPlay ca dotare standard, asigurând integrarea perfectă cu dispozitivele iOS. În schimb, Lamborghini Revuelto tratează Apple CarPlay ca o opțiune, oferind flexibilitate mai mare clienților.

Totuși, Lamborghini câștigă teren prin suportul pentru Android Auto, disponibil ca opțiune, în timp ce Ferrari SF90 nu oferă deloc această funcționalitate. Această diferență poate influența decizia cumpărătorilor care utilizează telefoane cu sistemul de operare Android, pentru care integrarea cu mașina ar fi imposibilă în cazul Ferrari.

Sisteme audio și conectivitate

Lamborghini Revuelto impresionează cu sistemul audio premium Sonus faber, care include 7 difuzoare independente alimentate de o amplificare puternică de 750 wați. Configurația include un difuzor central, două tweetere, două midwoofere în uși și două difuzoare surround, toate ajustate manual de ingineri audio pentru a oferi o experiență sonoră naturală.

În contrast, Ferrari SF90 dispune de un sistem audio mai simplu cu doar 5 difuzoare, concentrându-se mai mult pe experiența de condus decât pe cea multimedia.

Ambele supercaruri oferă navigație standard și conectivitate Bluetooth, însă doar Lamborghini Revuelto include WiFi integrat ca dotare standard, în timp ce Ferrari SF90 nu oferă această funcționalitate.

Head-up display și comenzi pe volan

Configurația ecranelor diferă radical între cele două modele. Lamborghini Revuelto adoptă o abordare convențională cu trei ecrane distincte: un panou digital de instrumente de 12,3 inchi, un display central de 8,4 inchi și un sistem de infotainment pentru pasager de 9,1 inchi.

Ferrari SF90 preferă o abordare mai simplă cu un ecran curbat de 16 inchi care integrează toate funcțiile esențiale. Ambele supercaruri oferă comenzi vocale pentru navigație și telefon, însă Ferrari extinde această funcționalitate și pentru sistemul audio.

Deși configurațiile tehnologice diferă semnificativ, atât Ferrari SF90 cât și Lamborghini Revuelto oferă o experiență digitală completă, adaptată filosofiei fiecărei mărci - Ferrari mizează pe o integrare mai fluidă și minimalistă, în timp ce Lamborghini preferă o abordare mai teatrală, cu multiple ecrane și funcții personalizabile.

Preț, exclusivitate și valoare în timp

Dincolo de performanțele impresionante și tehnologiile avansate, adevărata întrebare pentru potențialii cumpărători ai acestor bijuterii mecanice rămâne: merită investiția masivă?

Preț de pornire: 528.000€ vs 608.000€

În lumea exclusivistă a supercarurilor, diferențele de preț pot părea nesemnificative, însă realitatea cifrelor arată altfel. Ferrari SF90 are un preț de pornire de aproximativ 528.000€, în timp ce Lamborghini Revuelto solicită o investiție mai substanțială de 608.000€. Această diferență de 80.000€ devine și mai evidentă când comparăm prețurile exprimate în moneda românească - Ferrari SF90 pornește de la aproximativ 2.510.677 RON, iar Lamborghini Revuelto începe de la 2.888.605 RON.

Disponibilitate: 1398 unități vs listă de așteptare

Exclusivitatea reprezintă un factor esențial în ecuația valorii acestor supercaruri. Ferrari SF90 XX va fi produs în doar 1398 exemplare, toate fiind deja vândute în câteva ore de la anunțarea oficială în vara anului 2023. Prin urmare, aceste modele devin instantaneu obiecte de colecție.

În schimb, Lamborghini Revuelto, deși nu are o limită oficială de producție, vine cu o listă de așteptare impresionantă ce se întinde până în 2026. Această cerere enormă sugerează că modelul își va menține valoarea considerabilă în timp.

Care merită 500.000€? Analiză cost vs experiență

La prima vedere, Ferrari SF90 pare opțiunea mai accesibilă financiar, costând cu aproximativ 15% mai puțin decât rivalul său. Totodată, oferă o accelerație superioară și o tehnologie hibridă mai avansată, cu autonomie electrică dublă.

În contrast, Lamborghini Revuelto aduce experiența inconfundabilă a motorului V12, sunetul iconic și designul dramatic specific mărcii. Deși mai scump, Revuelto reprezintă o piatră de hotar în evoluția Lamborghini - primul model hibrid cu V12 din istoria companiei.

Alegerea finală între aceste două capodopere inginerești depinde mai puțin de aspectele financiare și mai mult de preferințele personale. Ferrari SF90 oferă perfecțiunea tehnică și eficiența, în timp ce Lamborghini Revuelto promite o experiență senzorială completă și teatrală.

Tabel de comparație

Lamborghini Revuelto

2024

•

6.050 km

•

Hibrid Plug-In

720.009 €

TVA deductibil

Lamborghini Huracan

2023

•

13.830 km

•

Benzina

359.877 €

TVA deductibil

Lamborghini Revuelto

2024

•

750 km

•

Hibrid Plug-In

657.046 €

TVA deductibil

Lamborghini Revuelto

2024

•

9.500 km

•

Hibrid Plug-In

672.959 €

TVA deductibil

Lamborghini Revuelto

2025

•

1.520 km

•

Hibrid Plug-In

700.734 €

TVA deductibil

Ferrari Purosangue

2025

•

4.990 km

•

Benzina

574.662 €

TVA deductibil

Ferrari Purosangue

2023

•

31.200 km

•

Benzina

580.591 €

TVA deductibil

Ferrari Purosangue

2024

•

4.530 km

•

Benzina

591.404 €

TVA deductibil

Ferrari Purosangue

2025

•

100 km

•

Benzina

679.873 €

TVA deductibil

Ferrari Purosangue

2024

•

2.150 km

•

Benzina

625.262 €

TVA deductibil

Concluzie

După analizarea aprofundată a acestor două capodopere inginerești, devine evident că alegerea între Lamborghini Revuelto și Ferrari SF90 transcende simpla comparație a cifrelor tehnice. Fiecare supercar reprezintă abordări complet diferite ale excelenței automotive, reflectând filosofii distincte ale mărcilor legendare.

Ferrari SF90, undoubtedly, oferă un pachet tehnologic mai avansat, cu o autonomie electrică dublă și o accelerație ușor superioară. Totodată, prețul său mai accesibil cu aproximativ 80.000€ îl face aparent alegerea rațională. Adăugând sistemul standard Apple CarPlay și greutatea mai redusă cu 200 kg, SF90 excelează prin eficiență și performanță pură.

Lamborghini Revuelto, nevertheless, captivează prin experiența senzorială completă oferită de motorul V12 aspirat natural și designul dramatic specific mărcii. Deși mai scump și mai puțin eficient din perspectiva autonomiei electrice, Revuelto compensează prin prezența sa impunătoare, viteza maximă superioară și sunetul inconfundabil al motorului.

Ambele supercaruri sunt extrem de exclusive - Ferrari SF90 XX fiind limitat la doar 1398 exemplare, iar Revuelto având liste de așteptare până în 2026. Această raritate garantează că, indiferent de alegere, investiția își va păstra valoarea considerabilă în timp.

Răspunsul la întrebarea "Care merită 500.000€?" depinde mai puțin de aspectele financiare și mai mult de preferințele personale. Ferrari SF90 satisface șoferul pasionat de tehnologie și performanță clinică, în timp ce Lamborghini Revuelto răsplătește căutătorul de emoții pure și teatralitate automobilistică.

În final, ambele supercaruri merită fiecare cent din prețul lor exorbitant, fiecare în felul său unic. Diferența nu stă în valoarea obiectivă, ci în tipul de experiență pe care o cauți. Alegerea perfectă depinde exclusiv de personalitatea ta ca șofer și colecționar - tehnologia revoluționară a viitorului sau sufletul răsunător al trecutului, ambele împachetate în forma unor mașini care taie respirația.

Alexandru Stăiculescu

Alexandru s-a alăturat echipei BCCH Group Switzerland AG la inceputul anului 2020. Anterior Alexandru a ocupat pozițiile de Director Executiv pentru afacerile grupului din domeniul transportului de persoane și din cel al vânzărilor de autovehicule second hand. Alexandru are o experiență de 10 ani în domeniul managementului vânzărilor și al proiectelor complexe care implică un număr mare de angajați și procese complexe de business engineering.

Vezi mai multe articole ale autorului