BYD construieste cea mai rapida masina din lume

Cea mai rapidă mașină din lume este acum electrică și vine din China! Yangwang U9 Extreme, produsă de gigantul BYD, a atins o viteză maximă uluitoare de 496,22 km/h, doborând recordul anterior deținut de legendarul Bugatti Chiron Super Sport 300+. Suntem martorii unei schimbări istorice în ierarhia automobilelor de mare viteză.

Pentru prima dată, un vehicul electric a depășit performanțele motoarelor cu combustie internă în cursa pentru supremația vitezei. Yangwang U9 Extreme a depășit cu 5,75 km/h recordul anterior de 490,47 km/h stabilit de Bugatti în 2019. De asemenea, trebuie să menționăm că această realizare impresionantă se datorează celor patru motoare electrice care generează împreună aproape 3.000 de cai putere. În acest articol, vom explora detaliile tehnice ale acestui supercar revoluționar și impactul său asupra industriei auto globale.

BYD doboară recordul mondial de viteză cu YangWang U9 Extreme

Recordul a fost doborât pe 14 septembrie 2025 pe pista ATP Automotive Testing Papenburg din Germania, unde YangWang U9 Xtreme a atins o viteză uluitoare de 496,22 km/h (308,4 mph). Astfel, cea mai rapidă mașină din lume a depășit cu 5,74 km/h recordul anterior de 490,48 km/h stabilit de Bugatti Chiron Super Sport 300+ în 2019.

La volanul mașinii s-a aflat Marc Basseng, un pilot german specializat în curse de anduranță, care a declarat: "Acest record a fost posibil doar datorită performanței incredibile a U9 Xtreme. Din punct de vedere tehnic, așa ceva nu este posibil cu un motor cu combustie internă. Datorită motorului electric, mașina este silențioasă, nu există schimbări de sarcină, ceea ce îmi permite să mă concentrez și mai mult pe pistă".

YangWang U9 Xtreme, cunoscută și sub numele de U9X, reprezintă evoluția platformei U9 deja prezente pe piața chineză. Automobilul dispune de un sistem electric de înaltă tensiune de 1.200V (față de 800V anterior), o baterie Blade cu fosfat de litiu-fier capabilă de o rată de descărcare de 30C și patru motoare de înaltă viteză care funcționează la 30.000 rpm. Împreună, aceste motoare livrează o putere totală de peste 3.000 CP.

De asemenea, U9X a stabilit un timp pe circuitul Nürburgring Nordschleife de 6:59.157 minute. Producția va fi limitată la doar 30 de unități.

Ce tehnologii propulsează cea mai rapidă mașină din lume

Tehnologia din spatele YangWang U9 Xtreme reprezintă o revoluție în domeniul automobilelor de mare performanță. Platforma e4 este prima din lume care utilizează un sistem de propulsie cu patru motoare de înaltă performanță ce pot atinge 30.000 rpm. Fiecare motor dezvoltă o putere de vârf de 555 kW, iar raportul putere-greutate ajunge la 1.217 CP per tonă, plasând U9 printre elitele industriei auto globale.

Sistemul de 1.200V reprezintă prima platformă de înaltă tensiune produsă în serie, îmbunătățind puterea cu 1.339% față de sistemele convenționale. Eficiența schimbului termic a crescut cu 40%, permițând bateriei să se descarce la o rată de 30C datorită celulelor optimizate și noii structuri de răcire cu strat dublu.

DiSus-X, sistemul inteligent de control al caroseriei, este primul sistem complet activ de control al caroseriei compatibil cu platforma de 1.200V. Acesta efectuează ajustări verticale rapide și independente ale suspensiei în timpul accelerării și virajelor agresive, suprimând eficient înclinarea și ruliul.

Sistemul de distribuire independentă a cuplului monitorizează continuu feedback-ul de la drum, ajustând cuplul fiecărei roți de peste 100 ori pe secundă. Acest lucru menține un control absolut asupra posturii caroseriei, asigurând aderență maximă chiar și la viteze extreme.

Față de motoarele cu combustie, sistemul electric oferă avantaje distinctive în aplicații de înaltă performanță, permițând pilotului să se concentreze mai bine pe pistă, fără schimbări de sarcină și cu un nivel de zgomot redus.

Cât de important este acest record pentru industria auto globală

Recordul stabilit de YangWang U9 Xtreme marchează un moment decisiv pentru industria auto globală. BYD, compania-mamă, a demonstrat că vehiculele electrice nu mai sunt doar alternative ecologice, ci lideri în domeniul performanței absolute.

Ascensiunea BYD în clasamentul Fortune Global 500 până la poziția 143 în 2024, față de locul 212 din anul precedent, reflectă impactul acestui producător pe scena mondială. Cu venituri anuale de 602,32 miliarde yuani, o creștere de 42%, compania chineză transformă percepția globală despre capacitățile producătorilor asiatici.

În Marea Britanie, BYD a înregistrat o creștere uluitoare de 880% an de an în septembrie 2025, stabilind țara ca cea mai mare piață a companiei în afara Chinei. Între timp, investițiile în cercetare și dezvoltare au atins aproape 40 de miliarde de yuani în 2023, o creștere de 97%.

Dincolo de cifre, acest record de viteză demonstrează că viitorul industriei auto aparține inovației electrice. Prin urmare, producătorii tradiționali vor fi nevoiți să își regândească strategiile pe termen lung. De asemenea, succesul U9 Xtreme arată că tehnologiile dezvoltate pentru vehicule de performanță extremă vor influența ulterior și modelele de masă.

Având în prezent peste 48.000 de cereri de brevete la nivel global, dintre care peste 30.000 acordate, BYD redefinește nu doar limitele vitezei, ci și standardele întregii industrii auto.

Concluzie

Astfel, Yangwang U9 Extreme redefinește complet noțiunea de supercar pentru secolul 21. Performanța sa de 496,22 km/h nu reprezintă doar un nou record mondial, ci marchează primul moment din istorie când un vehicul electric depășește limitele stabilite de motoarele cu combustie internă. Desigur, această realizare nu ar fi fost posibilă fără inovațiile tehnice revoluționare ale platformei e4, sistemului de înaltă tensiune de 1.200V și celor patru motoare care generează împreună aproape 3.000 de cai putere.

BYD demonstrează prin acest record că viitorul automobilelor de înaltă performanță aparține tehnologiei electrice. Mai mult decât atât, ascensiunea companiei în clasamentul Fortune Global 500 confirmă că asistăm la o schimbare fundamentală în echilibrul de putere din industria auto globală. Producătorii tradiționali trebuie acum să accepte realitatea: supremația tehnică nu mai aparține exclusiv mărcilor europene consacrate.

Tehnologiile dezvoltate pentru U9X vor influența, fără îndoială, generațiile viitoare de vehicule electrice, de la sistemele avansate de control al caroseriei până la bateriile capabile de rate de descărcare extraordinare. Datorită acestor inovații, BYD nu doar că a stabilit un nou record de viteză, ci a deschis un nou capitol în evoluția automobilului.

La final, recordul Yangwang U9 Extreme ne arată că limitele performanței auto continuă să fie împinse, însă acum într-o direcție complet nouă. Prin urmare, asistăm la un moment istoric în care China nu doar că participă la cursa tehnologică globală, ci începe să stabilească standardele pentru întreaga industrie auto.

Sorin Cârstea

Sorin este un profesionist experimentat și pasionat în domeniul vânzărilor și reparațiilor autovehiculelor rutiere, cu peste 35 de ani de experiență în industrie. A deținut poziții de conducere în cadrul unor dealership-uri de renume și a contribuit la dezvoltarea unor proiecte inovatoare în domeniul auto. Acum, Sorin aduce această expertiză și pasiune în cadrul echipei BCCH Group Switzerland, continuând să exceleze în domeniul său.

Vezi mai multe articole ale autorului