Bugatti Centodieci: De ce costă cât 20 de apartamente

Bugatti Centodieci reprezintă una dintre cele mai exclusive mașini din lume, cu doar 10 unități produse vreodată. Prețul său de aproximativ €9,5 milioane echivalează cu valoarea a 20 de apartamente de lux din București, însă exclusivitatea nu este singurul motiv pentru această sumă astronomică. Sub capotă, acest supercar ascunde un motor W16 de 8.0 litri care dezvoltă 1.600 cai putere Bugatti Centodieci, catapultând mașina de la 0 la 100 km/h în doar 2,4 secunde. De fapt, viteza maximă Bugatti Centodieci atinge 380 km/h, transformând-o într-unul dintre cele mai rapide vehicule de pe planetă. Cu toate acestea, nu doar performanțele tehnice impresionează, ci și designul inspirat de legendarul Bugatti EB110, oferind atât interior Bugatti Centodieci luxos, cât și un exterior care îmbină perfect moștenirea istorică cu tehnologia viitorului. Prin urmare, când vorbim despre cât costă Bugatti Centodieci, vorbim despre un obiect de artă cu motor, accesibil doar celor mai exclusivi colecționari din lume.

Ce este Bugatti Centodieci și de ce este atât de special

Când privești pentru prima dată modelul Bugatti Centodieci, înțelegi imediat că te afli în fața unei mașini cu totul speciale. Numele său, care în italiană înseamnă "110", nu este ales întâmplător, ci pentru a celebra cea de-a 110-a aniversare a mărcii Bugatti.

Inspirat de EB110: un omagiu modern

Centodieci reprezintă un tribut direct adus legendarului Bugatti EB110 Supersport din anii '90, primul supercar modern al mărcii. Designerii Bugatti au reimaginat silueta iconică a modelului EB110, creând un profil nou cu o parte frontală mai joasă și o parte posterioară mai înaltă. Cele cinci orificii de răcire caracteristice, poziționate în stil diamant, sunt preluate direct de la EB110, însă reinterpretate modern în linia Bugatti C. De asemenea, partea din spate include evacuări cvadruple aranjate vertical, inspirate de țevile duble ale modelului EB110 Supersport.

Farurile extrem de înguste sunt o dezvoltare specială pentru acest proiect, modernizând aspectul "de placă" al farurilor EB110. Motorul W16 este expus sub un capac de sticlă, similar cu modul în care V12-ul quad-turbo era prezentat în EB110. Astfel, Centodieci păstrează esența originalului, dar într-o interpretare contemporană.

Producție limitată: doar 10 exemplare

Exclusivitatea reprezintă unul dintre elementele definitorii ale modelului Centodieci. Bugatti a produs doar 10 unități, toate asamblate manual în atelierul din Molsheim, Franța. Fiecare exemplar a fost vândut cu mult înainte ca mașina să fie prezentată oficial, în august 2019, la evenimentul "The Quail - A Motorsports Gathering" din California.

Prețul de bază pentru un Centodieci a fost de 8 milioane de euro (aproximativ 47,48 milioane de lei la cursul din 2019), făcându-l unul dintre cele mai scumpe automobile noi din lume. Ultimul exemplar a fost livrat clientului său pe 19 decembrie 2022, încheind acest capitol remarcabil din istoria recentă a mărcii Bugatti.

Poziționare în gama Bugatti

În ierarhia mărcii, Centodieci urmează modelele Divo și La Voiture Noire, semnalând o orientare tot mai accentuată către mașini cu caroserie specială în serie limitată pentru cei mai fideli clienți Bugatti. Deși se bazează pe șasiul și grupul motopropulsor al modelului Chiron, Centodieci este practic o mașină nouă, datorită modificărilor extinse aduse.

Christophe Piochon, Președintele Bugatti Automobiles, sublinia că "Centodieci reunește toate componentele mărcii Bugatti într-un pachet extraordinar: raritate, inovație, moștenire, măiestrie și performanță incomparabilă". În viziunea Bugatti, EB110 a stabilit formula pentru Veyron și Chiron, marcând spiritual începutul unei trilogii de supermașini care, deși separate de decenii, sunt unite prin dedicarea lor de a redefini așteptările privind performanța.

Specificații tehnice și performanță extremă

Inima tehnică a acestui supercar reprezintă o capodoperă a ingineriei moderne. Sub capota elegantă se ascunde un ansamblu de performanțe care transformă Bugatti Centodieci într-un reper absolut al industriei auto.

Motor W16 de 8.0L quad-turbo

Propulsorul hipermașinii este faimosul motor W16 de 8.0 litri cu patru turbine, o capodoperă tehnică ce a propulsat supermașinile Bugatti pentru aproape două decenii. Totuși, pentru Centodieci, acest motor legendar a fost reajustat pentru a atinge noi culmi ale performanței. Dispunerea în W a celor 16 cilindri și cei 7.993 cm³ de capacitate cilindrică oferă un cuplu maxim impresionant de 1.600 Nm disponibil între 2.250 și 7.000 rotații pe minut. Cele patru turbine lucrează în tandem cu un sistem de răcire intermediară (apă/aer), iar fiecare turbocompresor trebuie să asigure un flux de aer suficient pentru aproximativ 380 CP.

Cai putere Bugatti Centodieci: 1600 CP

Cu o putere maximă de 1.600 CP (1.177 kW) dezvoltată la 7.050-7.100 rpm, Centodieci depășește cu aproximativ 100 CP modelul standard Chiron. Această creștere de putere a însemnat regândirea fiecărei componente. Raportul putere/litru este impresionant: 200,2 CP per litru, demonstrând eficiența extraordinară a acestui motor. De asemenea, greutatea mai mică cu 20 kg față de Chiron contribuie la performanțele superioare.

Accelerație 0-100 km/h în 2.4 secunde

Accelerația este pur și simplu uluitoare: de la 0 la 100 km/h în doar 2,4 secunde, făcând din Centodieci una dintre cele mai rapide mașini din lume. Mai mult, de la 0 la 200 km/h durează doar 6,1 secunde, iar sprintul de la 0 la 300 km/h se încheie în 13,1 secunde. Aceste performanțe sunt posibile datorită transmisiei cu șapte trepte și dublu ambreiaj, care trimite toată puterea către sistemul de tracțiune integrală.

Viteza maximă Bugatti Centodieci: 380 km/h

Deși nu deține coroana vitezei maxime în familia Bugatti (aceasta aparține modelului Chiron Super Sport cu 440 km/h), Centodieci atinge totuși o viteză maximă electronică limitată de 380 km/h (236 mph). Această limitare este o decizie deliberată, concentrându-se pe echilibrul perfect între viteza pură și manevrabilitatea excepțională. Inginerii Bugatti au lucrat extensiv pentru a perfecționa comportamentul dinamic al Centodieci, oferind o experiență unică ce îmbină confortul incomparabil cu performanțele de neegalat.

Design și personalizare: lux la superlativ

Arta și ingineria se îmbină perfect în fiecare aspect al modelului Bugatti Centodieci, rezultând un design care nu doar impresionează vizual, ci și îmbunătățește performanțele tehnice extraordinare.

Exterior: Alb Quartz cu accente Negru Mat

Ultimul exemplar Bugatti Centodieci, cel de-al zecelea, prezintă o combinație cromatică impresionantă - un exterior în Alb Quartz care contrastează elegant cu finisajele din Carbon Negru aplicate pe partea inferioară a caroseriei și grilele în Negru Mat. Această paletă de culori nu este aleasă întâmplător, ci stabilește o legătură profundă cu istoria mărcii. Etrierele de frână, vopsite în nuanța Light Blue Sport, precum și logo-ul de pe aripa spate în aceeași nuanță, reprezintă o reinterpretare modernă a celebrului Albastru Bugatti, culoarea emblematică în care a fost lansat EB110. Designul exterior urmează filosofia Bauhaus, cu suprafețe plane și curbe subtile care creează un joc fascinant de lumini și umbre.

Interior Bugatti Centodieci: piele Albastru Light Sport

Interiorul Centodieci continuă povestea exteriorului, fiind îmbrăcat în piele Light Blue Sport. Scaunele, plafonul, panourile ușilor, consola centrală și chiar covorașele sunt confecționate cu un tipar pătratic simetric, acest model de matlasat pătratic fiind aliniat perfect pentru o simetrie desăvârșită. Tiparul sofisticat și laborios creat onorează măiestria incredibilă care a stat la baza realizării modelului EB110 în urmă cu decenii, care prezenta același model de matlasat. Aspectul interior este completat de accente în negru mat pe consola centrală subțire și mânerele ușilor, împreună cu elemente din fibră de carbon sub tabloul de bord.

Elemente aerodinamice inspirate din motorsport

Echipele de design și inginerie Bugatti au reimaginat silueta EB110 prin crearea unei linii de acoperiș și a unui profil complet noi, cu o parte frontală mult mai joasă și o nouă identitate vizuală frontală inspirată de grila Bugatti în formă de potcoavă a modelului EB110. Partea din spate este formată într-o singură deschidere de ventilație, caracterizată de cele opt elemente luminoase spate, evacuări 2+2 poziționate una peste alta într-un finisaj anodizat negru mat și un difuzor de performanță pentru îmbunătățirea apăsării aerodinamice. Aripa spate fixă permanent în stilul originalului EB110 SS mărește forța de apăsare aerodinamică, aceasta fiind susținută de hayonul aerodinamic și de geamul din spate optimizat pentru flux laminar.

Preț și exclusivitate: de ce costă cât 20 de apartamente

Sumele de bani asociate cu Bugatti Centodieci par desprinse din altă lume, transformând acest automobil într-un subiect fascinant nu doar pentru pasionații auto, ci și pentru experții financiari.

Preț de bază: 9 milioane de dolari

Prețul inițial al Bugatti Centodieci a fost stabilit la aproximativ 8 milioane de euro (echivalentul a circa 42,73 milioane de lei la cursul din 2019), fără a include taxele. În realitate, cu toate taxele incluse, suma ajunge la aproximativ 9 milioane de dolari, ceea ce îl plasează printre cele mai scumpe automobile noi din istorie. Producția a fost anunțată oficial în august 2019 la evenimentul Pebble Beach din California, iar toate cele 10 exemplare fuseseră deja vândute cu mult înainte de lansarea oficială. De fapt, reprezentanții Bugatti au confirmat că toate mașinile s-au vândut "în doar câteva săptămâni", demonstrând apetitul extraordinar al colecționarilor pentru această capodoperă inginerească.

Valoare de revânzare: până la 14 milioane

Cu toate acestea, investiția inițială s-a dovedit a fi extrem de profitabilă. Un dealer din Tokyo a listat unul dintre sloturile de producție la prețul uluitor de 12,999 milioane de euro (aproximativ 65,52 milioane de lei), reprezentând o apreciere de aproximativ 45% față de prețul original. Mai mult decât atât, experții estimează că la licitațiile din 2025, un Bugatti Centodieci ar putea aduce între 49,38 și 74,07 milioane de lei, ceea ce ar reprezenta o creștere spectaculoasă a valorii într-un timp relativ scurt.

Accesibil doar colecționarilor de elită

Prin urmare, nu este surprinzător că doar cei mai exclusiviști colecționari din lume au putut achiziționa acest model. Printre fericții proprietari se numără și celebrul fotbalist Cristiano Ronaldo, cunoscut pentru pasiunea sa pentru automobilele Bugatti. Prețul Bugatti Centodieci îl face de aproximativ două ori mai scump decât modelul Chiron, iar exclusivitatea extremă (doar 10 unități versus 500 pentru Chiron) justifică parțial această diferență. De asemenea, Centodieci este poziționat strategic în gama Bugatti, fiind mai accesibil decât modelul unic La Voiture Noire, care a costat aproximativ 90,22 milioane de lei cu taxe incluse, fiind considerat la momentul respectiv cel mai scump automobil nou vândut vreodată.

Mai mult decât o mașină, o capodoperă a ingineriei moderne

Bugatti Centodieci rămâne, fără îndoială, unul dintre cele mai fascinante automobile create vreodată. După ce am analizat specificațiile tehnice impresionante, designul captivant și exclusivitatea extremă, înțeleg acum pe deplin de ce acest supercar costă echivalentul a 20 de apartamente luxoase din București.

Prețul astronomic de €9,5 milioane reprezintă, de fapt, mai mult decât suma componentelor sale. Acest automobil combină perfect moștenirea istorică a legendarului EB110 cu tehnologia viitorului. Motorul W16 quad-turbo de 8,0 litri nu oferă doar 1.600 cai putere, ci transformă Centodieci într-o capodoperă inginerească ce sprintează de la 0 la 100 km/h în doar 2,4 secunde.

Deși viteza maximă este limitată electronic la 380 km/h, performanțele sale rămân uluitoare pentru cunoscători. Totuși, valoarea Centodieci transcende specificațiile tehnice. Această mașină exemplifică perfecțiunea artizanală Bugatti - fiecare detaliu, de la exteriorul în Alb Quartz până la interiorul tapițat în piele Light Blue Sport, demonstrează atenția obsesivă pentru detalii.

Valoarea de revânzare estimată la 14 milioane de euro confirmă statutul său de investiție excepțională. Prin urmare, când prețul pare exorbitant pentru cei neinițiați, colecționarii de elită înțeleg perfect că achiziționează mai mult decât un automobil - cumpără o bucată de istorie automobilistică, o operă de artă funcțională și un simbol al statutului suprem.

La final, Bugatti Centodieci nu reprezintă doar un exemplu de excelență în inginerie și design. Acest supercar extraordinar simbolizează apogeul pasiunii umane pentru perfecțiune și frumusețe mecanică. Deși majoritatea dintre noi nu vom conduce niciodată această capodoperă, simpla sa existență inspiră și ne amintește că limitele posibilului pot fi mereu împinse mai departe.

Alexandru Stăiculescu

Alexandru s-a alăturat echipei BCCH Group Switzerland AG la inceputul anului 2020. Anterior Alexandru a ocupat pozițiile de Director Executiv pentru afacerile grupului din domeniul transportului de persoane și din cel al vânzărilor de autovehicule second hand. Alexandru are o experiență de 10 ani în domeniul managementului vânzărilor și al proiectelor complexe care implică un număr mare de angajați și procese complexe de business engineering.

Vezi mai multe articole ale autorului