Bentley Batur 2025: Secretele bijuteriei de 740 CP

Bentley Batur reprezintă cea mai puternică mașină de serie lansată vreodată de producătorul britanic, cu un impresionant motor W12 de 6.0 litri ce dezvoltă peste 740 de cai putere. Când vorbim despre exclusivitate, noul Bentley Batur se află într-o clasă proprie – doar 18 exemplare coupe și 16 decapotabile vor fi vreodată produse. Mai mult, toate unitățile au fost deja rezervate înainte de lansarea oficială, demonstrând apetitul colecționarilor pentru acest model rar.

Cu un preț Bentley Batur care pornește de la 1,65 milioane de lire sterline (fără taxe), această bijuterie pe roți nu este doar despre putere, ci și despre rafinament extrem. 

Accelerația bentley batur 0-100 km/h se realizează în doar 3,5 secunde, iar viteza maximă atinge 207 mph (aproximativ 333 km/h). De asemenea, interiorul Bentley Batur oferă opțiuni de personalizare fără precedent, inclusiv componente din aur de 18K fabricate prin tehnologia printării 3D. Designul Bentley Batur marchează, totodată, ultimul capitol al motorului W12 iconic, care a evoluat pentru a oferi cu 40% mai multă putere și o economie de combustibil îmbunătățită cu 25% de-a lungul celor două decenii de existență.

Bentley Batur 2025: Ce este și de ce contează

Modelul Bentley Batur marchează începutul unei revoluții în designul mărcii britanice, fiind conceput ca un grand tourer exclusivist de către divizia Mulliner, cel mai vechi producător de caroserii din lume. Acest model are o semnificație deosebită pentru Bentley, reprezentând mult mai mult decât un succesor al Bacalar-ului, deoarece prezintă direcția de design pe care compania o va urma în dezvoltarea viitoarei game de vehicule electrice.

Designul semnat Mulliner și inspirația din Bacalar

Creația echipei conduse de Andreas Mindt, directorul de design al Bentley, Batur-ul introduce un nou limbaj de design minimalist care va defini stilul Bentley în viitoarea eră a mașinilor electrice. Practic, acest model ultra-exclusivist succede Bacalar - seria de 12 Barchetta care a relansat coachbuilding-ul la Bentley. Cu liniile sale elegante și profilul muscular, Batur prezintă o postură descrisă intern ca "a unei fiare în repaus" - imaginați-vă un leu sau un tigru stând la pândă în iarbă înaltă. În plus, modelul introduce faruri teardrop care reprezintă o schimbare radicală pentru un brand asociat cu farurile circulare mari.

Semnificația numelui Batur și poziționarea în gamă

Numele "Batur" provine de la Lacul Batur, un lac de crater cu adâncimea de 88 metri și suprafața de 16 km² situat în Kintamani, pe insula Bali din Indonezia. Această conexiune cu natura se reflectă chiar și în detaliile mașinii - grila frontală prezintă un model romboidic împărțit în triunghiuri, cel superior reprezentând vulcanul, iar accentele portocalii de pe triunghiul inferior redând reflexia acestuia în lac. Astfel, Bentley Batur nu este doar un automobil, ci o operă de artă care încorporează elemente naturale în identitatea sa.

Producție limitată: doar 18 exemplare coupe și 16 decapotabile

Exclusivitatea Bentley Batur este garantată prin producția strict limitată: doar 18 exemplare coupe și 16 decapotabile vor fi vreodată fabricate. De asemenea, toate exemplarele coupe au fost deja rezervate înainte de lansare, demonstrând cererea extraordinară pentru acest model. Fiecare unitate este rezultatul unei colaborări strânse între client și echipa de design Mulliner, folosind un vizualizator special creat care permite personalizarea oricărei părți a mașinii în ceea ce privește culoarea și finisajul suprafeței. Versiunea decapotabilă aduce elemente suplimentare de design, incluzând un "airbridge" dramatic în spatele scaunelor și acoperiri conice în partea din spate care amintesc de mașinile sport barchetta de altădată.

Bentley Batur reprezintă, fără îndoială, apogeul artei coachbuilding-ului modern, o mașină care nu doar impresionează prin performanțe, ci redefinește conceptul de exclusivitate și personalizare în industria auto de lux.

Motorul W12 de 740 CP: Ultimul capitol al unei ere

Sub capota elegantă a modelului Bentley Batur se ascunde cea mai impresionantă versiune a motorului W12, marcând ultimul capitol din povestea acestui propulsor legendar, înainte ca marca britanică să treacă complet la electrificare.

Specificații tehnice: 6.0L twin-turbo, 750 PS, 1000 Nm

Inima mecanică a modelului Bentley Batur este reprezentată de motorul de 6.0 litri bi-turbo W12, dezvoltat pentru a produce peste 740 CP (550 kW) și un cuplu impresionant de 1000 Nm. Această bijuterie inginerească marchează apogeul evoluției motorului W12 care a început acum 20 de ani odată cu lansarea primului Continental GT. Pentru Batur, propulsorul a beneficiat de un sistem nou de admisie, turbocompresoare îmbunătățite și intercoolere noi, transformându-l în cel mai avansat motor cu 12 cilindri din lume.

De asemenea, această ultimă iterație a motorului W12 reprezintă rodul a două decenii de dezvoltare continuă, perioadă în care inginerii au reușit să crească puterea cu aproape 40%, îmbunătățind totodată economia de combustibil cu 25%. Fiecare motor este asamblat manual în fabrica Bentley din Crewe, Anglia, o unitate de producție neutră din punct de vedere al emisiilor de carbon.

Performanțe: bentley batur 0-100 km/h în 3.5 secunde

Cu această putere impresionantă, modelul bentley batur 0-100 km/h atinge în doar 3,5 secunde, deși unele surse indică valori între 3,3 și 3,9 secunde. Viteza maximă este de aproximativ 335 km/h, ceea ce îl plasează printre cele mai rapide automobile Bentley construite vreodată. În ciuda celor peste 2,2 tone, modelul oferă accelerație instantanee, puterea fiind livrată asemenea unui val uriaș după o scurtă pauză necesară pentru trezirea transmisiei.

Sistem de evacuare Akrapovic și transmisie automată cu 8 trepte

Întregul sistem de evacuare este realizat din titan, inclusiv finisajele care sunt printate 3D - o premieră pentru Bentley. Colaborarea cu Akrapovic asigură o sonoritate pe măsura performanțelor. Transmisia cu dublu ambreiaj și 8 trepte dirijează puterea către toate cele patru roți, oferind schimbări de viteze rapide și rafinate. Pentru îmbunătățirea dinamicii de rulare, Batur beneficiază de suspensie pneumatică, control activ electric anti-ruliu, diferențial electronic cu alunecare limitată, direcție pe toate cele patru roți și vectorizarea cuplului.

Interiorul Bentley Batur: Lux, tehnologie și personalizare extremă

Cabina exclusivistă a noului Bentley Batur redefinește conceptul de lux automobilistic prin nivelul fără precedent de personalizare și atenția pentru detalii. Aici, fiecare element poate fi configurat conform dorințelor clientului, transformând interiorul într-o operă de artă unică.

Materiale sustenabile și opțiuni din aur roz 3D printat

Deși Bentley Batur reprezintă luxul suprem, acesta nu ignoră responsabilitatea față de mediu. Interiorul oferă multiple opțiuni de tapițerie din piele sustenabilă, produsă printr-un proces care utilizează mai puțină apă și aldehidă decât metodele tradiționale. Pentru cei cu conștiință ecologică, există alternative precum materialele textile asemănătoare pielii fabricate din subproduse ale procesului de prăjire a cafelei. De asemenea, covoarele sunt realizate din fire reciclate.

Elementul care diferențiază radical interiorul bentley batur este utilizarea aurului roz de 18 karate produs prin tehnologia printării 3D - o premieră în industria auto. Colaborând cu experți bijutieri din Cartierul de Bijuterii din Birmingham, Bentley a integrat până la 210 grame de aur reciclat în componente funcționale. Acestea includ selectorul modului de condus care înconjoară butonul de pornire, controalele de ventilație tip "Organ Stop" și un marcaj pe volan. Fiecare componentă din aur este marcată oficial în Cartierul de Bijuterii din Birmingham ca semn al autenticității materialului.

Sistem audio NAIM de 50.000£ și detalii customizabile

Experiența auditivă în noul Bentley Batur atinge noi culmi prin sistemul "Naim for Mulliner", o opțiune de 25.000£ dezvoltată exclusiv pentru această serie limitată. Rezultatul a 10.000 de ore de dezvoltare, sistemul dispune de 20 de difuzoare, inclusiv șase tweetere, nouă difuzoare mid-range, două woofere, două transductoare active de bas și un subwoofer. Puterea totală a amplificatorului este impresionantă: 2200 wați.

Difuzoarele derivate din seria Grand Utopia de la Focal prezintă conuri patentate cu profil "M" dintr-o singură bucată, fără capac de praf, asigurând rigiditate, ușurință și amortizare - elemente critice pentru un sunet de înaltă calitate. Prin urmare, sistemul produce un sunet imersiv, captivant și puternic, cu o poziționare atent aleasă a fiecărui difuzor.

Spațiu interior: două locuri, shelf în loc de banchetă spate

Spre deosebire de Continental GT, Bentley Batur adoptă o configurație strictă cu două locuri. Scaunele +2 din spate au fost înlocuite cu un raft de depozitare, iar în versiunea decapotabilă, designerii au creat un "airbridge" dramatic în spatele scaunelor și acoperiri conice în partea din spate, oferind un compartiment semi-închis pentru bagaje.

Cockpit-ul "wraparound" inspirat de designul Bacalar înconjoară șoferul și pasagerul, amplificând senzația de exclusivitate. Interiorul păstrează panoul de bord rotativ cu trei fețe, care poate afișa sistemul de infotainment, trei cadrane analogice sau o continuare a finisajului interior la simpla atingere a unui buton.

Preț și exclusivitate: Cât costă o bijuterie de 740 CP?

Exclusivitatea se reflectă întotdeauna în preț, iar noul bentley batur duce acest concept la extreme. Această bijuterie mecanică reprezintă nu doar apoteoza ingineriei britanice, ci și un simbol al rarității absolute în lumea automobilelor de lux.

Pret Bentley Batur: de la 1.65 milioane £ fără taxe

Prețul de bază al modelului Bentley Batur pornește de la 1,65 milioane de lire sterline, fără taxe. Convertit în moneda românească, această sumă echivalează cu aproximativ 9,97 milioane RON. Totuși, prețul final poate crește semnificativ datorită personalizărilor extensive. În medie, clienții cheltuiesc în jur de 100.000 de lire sterline doar pe opțiuni suplimentare, reflectând tendința tot mai accentuată pentru personalizare în rândul proprietarilor de modele Bentley. De asemenea, unele exemplare ajung pe piața secundară la prețuri mult mai mari - unul dintre ele fiind listat la 3.070.200 euro (aproximativ 15,6 milioane RON), generând un profit de circa 4,75 milioane RON pentru proprietarul inițial.

Disponibilitate: toate unitățile vândute înainte de lansare

În ciuda prețului astronomic, toate cele 18 exemplare coupe ale modelului Bentley Batur au fost rezervate înainte de lansarea oficială. Mai mult decât atât, versiunea decapotabilă va fi produsă în doar 16 unități, ceea ce face ca acest model să fie chiar mai rar decât alte supermașini de producție limitată precum Pagani Utopia (99 unități), Lotus Evija (130 unități) sau Koenigsegg Gemera (300 unități). Această raritate extremă garantează statutul de piesă de colecție și, probabil, o apreciere a valorii în timp.

Procesul de comandă: configurare directă cu designerul Bentley

Spre deosebire de modelele standard Bentley, Batur nu apare în configuratorul online al mărcii. În schimb, clienții privilegiați beneficiază de o experiență de co-creare unică alături de echipa de design Mulliner. Practic, fiecare client colaborează direct cu designerii pentru a personaliza toate aspectele mașinii, de la culori și finisaje, până la cele mai mici detalii. 

Această colaborare strânsă se desfășoară fie la fabrica Bentley, fie designerii se deplasează la client, folosind un vizualizator special creat pentru a configura fiecare componentă. Întregul proces de producție durează aproximativ opt luni, timp în care artizanii Mulliner transformă viziunea clientului în realitate.

Concluzie

Fără îndoială, Bentley Batur reprezintă mult mai mult decât simpla culminație a ingineriei britanice. Această capodoperă mecanică marchează sfârșitul glorios al unei ere definite de legendarul motor W12, oferind totodată o privire către viitorul electrificat al mărcii. Puterea impresionantă de 740 CP, combinată cu rafinamentul specific Bentley, transformă fiecare dintre cele 18 exemplare coupe și 16 decapotabile într-o piesă de colecție de neprețuit.

Prețul de 1,65 milioane lire sterline pare aproape justificat când analizăm atenția maniacală pentru detalii. Elementele din aur de 18K fabricate prin printare 3D, sistemul audio Naim de 2200 wați, materialele sustenabile și procesul de co-creare alături de designerii Bentley creează o experiență imposibil de replicat în lumea automobilelor de serie.

După două decenii de evoluție, motorul W12 își ia rămas bun într-un mod spectaculos. Accelerația de la 0 la 100 km/h în doar 3,5 secunde demonstrează performanțele extraordinare ale acestui propulsor, chiar și la final de carieră. Certainly, această mașină va rămâne în istorie nu doar ca un automobil, ci ca o operă de artă pe roți.

Deși toate exemplarele au fost deja vândute, Bentley Batur va continua să fascineze pasionații auto pentru generații. Exclusivitatea extremă, designul care anticipează viitorul mărcii și statutul de "ultima creație W12" garantează un loc special în istoria automobilului. Practic, vorbim despre un Grand Tourer definit de superlative - cel mai puternic, cel mai exclusivist și, probabil, cel mai personal Bentley construit vreodată.

Astfel, Bentley Batur nu marchează doar sfârșitul unei ere glorioase, ci deschide ușa către un nou capitol fascinant pentru marca britanică. Mulțumită abordării revoluționare în design și personalizare, acest model va influența generații întregi de automobile Bentley, chiar și după trecerea completă la propulsie electrică. Fiecare Batur devine, deci, un martor al transformării, un pod între tradiția glorioasă a trecutului și viitorul electric plin de promisiuni.

Alexandru Stăiculescu

Alexandru s-a alăturat echipei BCCH Group Switzerland AG la inceputul anului 2020. Anterior Alexandru a ocupat pozițiile de Director Executiv pentru afacerile grupului din domeniul transportului de persoane și din cel al vânzărilor de autovehicule second hand. Alexandru are o experiență de 10 ani în domeniul managementului vânzărilor și al proiectelor complexe care implică un număr mare de angajați și procese complexe de business engineering.

Vezi mai multe articole ale autorului