TVA la masini: Cum recuperezi 100% TVA la masini in 2025

Știați că regulile privind TVA la mașini pot face diferența semnificativă în bugetul final al achiziției? Pentru companiile plătitoare de TVA, înțelegerea corectă a acestor reguli poate reduce considerabil costul efectiv al vehiculului. În România, vânzarea autovehiculelor noi este supusă unei cote standard de 19% TVA, calculată la valoarea acestora.

Când vine vorba despre deducere TVA auto, este esențial să cunoaștem diferența dintre mașinile noi și cele second-hand. Prin urmare, în scopuri de TVA, o mașină este considerată nouă dacă are maximum 6.000 km la bord sau dacă a fost livrată proprietarului în termen de 6 luni de la prima înmatriculare. Totuși, neîncadrarea în acești parametri face ca vehiculul să fie considerat second-hand. De asemenea, trebuie să știm că pentru utilizarea mașinii exclusiv în scopuri de afaceri, cheltuielile pot fi 100% deductibile, ceea ce face recuperarea TVA la mașini un aspect important pentru orice afacere.

În acest articol, vom analiza toate aspectele legate de TVA la mașini în 2025, de la regulile de bază până la situațiile complexe de recuperare TVA. Vom explica în detaliu cum puteți beneficia de deducerea TVA la achiziția auto, indiferent dacă este vorba despre mașini noi sau second-hand, și care sunt documentele necesare pentru a vă asigura că profitați la maximum de avantajele fiscale disponibile.

Când este TVA-ul deductibil la achiziția unei mașini

Deductibilitatea TVA reprezintă un aspect crucial pentru firmele care achiziționează vehicule. Cunoașterea regulilor precise poate economisi sume considerabile pentru afacerea dumneavoastră. Haideți să analizăm regulile de deducere a TVA la achiziția unei mașini, aplicabile în 2025.

Definirea mașinii noi conform legislației TVA 2025

Înainte de a discuta despre deducerea TVA, trebuie să înțelegem cum definește legislația o mașină nouă. Conform reglementărilor fiscale, un vehicul este considerat "nou" în scopuri de TVA dacă îndeplinește cel puțin una din următoarele condiții:

• Are maximum 6.000 km la bord
• A fost livrat proprietarului în termen de 6 luni de la prima înmatriculare

Este important să reținem că aceste criterii sunt alternative, nu cumulative. Astfel, chiar și o mașină cu 7.000 km poate fi considerată "nouă" din perspectiva TVA dacă au trecut mai puțin de 6 luni de la prima înmatriculare.

Criterii pentru mașini second-hand și regimul aplicabil

În schimb, un autovehicul este considerat "second-hand" din punct de vedere al TVA atunci când are peste 6.000 km la bord ȘI a fost livrat proprietarului după mai mult de 6 luni de la prima înmatriculare. Aici ambele condiții trebuie îndeplinite simultan.

Pentru mașinile second-hand există un "regim special" de TVA, denumit regimul marjei. 

Acesta prezintă câteva caracteristici esențiale:

• Se aplică doar de persoane înregistrate în scopuri de TVA
• Este opțional, nu obligatoriu
• TVA se calculează doar la marja de profit (diferența dintre prețul de vânzare și prețul de cumpărare)

În cazul achizițiilor intracomunitare de mașini second-hand, regimul aplicabil depinde de statutul vânzătorului:

1. Dacă vânzătorul din alt stat membru aplică regimul marjei - operațiunea nu este impozabilă în România și facturile trebuie să conțină mențiunea "regimul marjei - bunuri second hand"
2. Dacă vânzătorul din alt stat membru nu aplică regimul marjei - operațiunea este impozabilă în România prin mecanismul taxării inverse

TVA deductibil auto în funcție de utilizare: exclusiv afaceri vs. mixt

Deductibilitatea TVA pentru vehicule depinde în primul rând de caracteristicile tehnice și de modul de utilizare. Iată regulile principale:

1. Mașini cu masă peste 3.500 kg sau cu mai mult de 9 locuri

• TVA deductibil 100%, indiferent de modul de utilizare

2. Mașini cu masă sub 3.500 kg și maximum 9 locuri

• Utilizate exclusiv în scopul activității economice: TVA deductibil 100%
• Utilizate în scop mixt (atât afaceri, cât și personal): TVA deductibil limitat la 50%

3. Excepții care permit deducerea 100% a TVA indiferent de masa vehiculului:

• Vehicule pentru servicii de urgență, pază și protecție, curierat
• Vehicule utilizate de agenții de vânzări și achiziții
• Vehicule pentru transportul de persoane cu plată (inclusiv taximetrie)
• Vehicule pentru școli de șoferi sau pentru închiriere
• Vehicule achiziționate pentru revânzare (mărfuri în scop comercial)

Este important de știut că pentru a deduce integral TVA în cazul utilizării exclusive în scopul afacerii, trebuie să întocmiți o foaie de parcurs care să conțină următoarele informații obligatorii:

• Categoria de vehicul utilizat
• Scopul și locul deplasării
• Kilometrii parcurși
• Norma proprie de consum carburant pe kilometru parcurs

În schimb, pentru deducerea limitată la 50% a TVA, nu este necesară întocmirea foii de parcurs. Această prevedere simplifică semnificativ procedurile administrative pentru firmele care folosesc mașinile atât în scop de afaceri, cât și personal.

De asemenea, merită menționat că limitarea la 50% a dreptului de deducere a TVA pentru vehiculele rutiere motorizate a fost prelungită prin legislația europeană până la 31 decembrie 2026, ceea ce oferă predictibilitate pentru planificarea fiscală pe termen mediu.

În practică, decizia de a aplica deducerea integrală sau limitată a TVA depinde de analiza cost-beneficiu între avantajul fiscal și efortul administrativ necesar pentru documentarea utilizării exclusive în scop de afaceri. Pentru vehiculele scumpe, justificarea utilizării exclusive în scop de afaceri poate aduce economii semnificative, în timp ce pentru vehiculele mai ieftine, simplitatea aplicării limitării de 50% poate fi preferabilă.

TVA la mașini cumpărate din UE vs. din afara UE

Achizițiile de vehicule din diferite țări sunt supuse unor reguli fiscale distincte în funcție de proveniența lor. Diferențele majore apar între cumpărăturile din țările membre UE și cele din afara spațiului comunitar. Aceste diferențe influențează semnificativ costul final și procedurile administrative necesare.

Achiziție intracomunitară: TVA în țara de înmatriculare

Odată cu aderarea României la Uniunea Europeană, teritoriul vamal al României a devenit parte integrantă din teritoriul vamal al UE. Astfel, pentru mărfurile cu statut unional care fac obiectul schimburilor intraunionale, nu se mai efectuează control vamal și nu se mai întocmesc formalități vamale.

În cazul achizițiilor intracomunitare de mașini, trebuie să ținem cont de câteva aspecte esențiale:

Pentru mașini noi:

• Orice persoană, indiferent dacă este sau nu înregistrată în scopuri de TVA, are obligația de a plăti TVA în România dacă achiziționează intracomunitar un mijloc de transport nou.
• Pentru persoanele înregistrate în scopuri de TVA, nu există o plată efectivă, ci se aplică mecanismul taxării inverse (4426=4427).
• Pentru persoanele neînregistrate în scopuri de TVA, inclusiv persoanele fizice, există obligația completării unui decont special de TVA (formular 301) și plății efective a TVA până la data de 25 inclusiv a lunii următoare celei în care intervine exigibilitatea.

Pentru mașini second-hand:

• Dacă achiziția este efectuată de la un furnizor persoană impozabilă înregistrată în scopuri de TVA, operațiunea este impozabilă în România.
• Dacă furnizorul aplică regimul special second-hand, menționând acest lucru în factură, achiziția nu este supusă TVA în România.
• Dacă furnizorul nu aplică regimul special, se aplică taxarea inversă în România, similar cu achiziția mașinilor noi.

De asemenea, este important de știut că nu trebuie să plătiți TVA în țara vânzătorului. În schimb, veți plăti TVA-ul în țara în care înmatriculați mașina.

Import auto din afara UE: TVA la vamă și taxe suplimentare

Importul de mașini din afara UE implică proceduri fiscale semnificativ diferite:

• Se aplică o taxă vamală de 10% din valoarea mașinii, incluzând nu doar prețul de achiziție, ci și costurile suplimentare precum transportul și asigurarea.
• După aplicarea taxei vamale, se calculează TVA la o cotă de 19% asupra valorii în vamă însumată cu valoarea taxelor vamale.
• Începând cu 1 ianuarie 2022, taxele vamale aplicabile la importul din state terțe sunt cele cuprinse în Tariful vamal comun de import al UE, adoptat prin Regulamentul (CE) nr. 2021/1832.

Baza de impozitare pentru importul de bunuri include:

• Valoarea în vamă a bunurilor
• Orice taxe, impozite, comisioane datorate în afara României
• Cheltuieli accesorii precum comisioanele, cheltuieli de ambalare, transport și asigurare până la primul loc de destinație din România

Pentru autoturismele introduse în țară de către persoanele fizice dintr-o țară terță, sunt aplicabile prevederile O.M.F.P nr. 1975/2010 pentru determinarea valorii în vamă.

Curs valutar aplicabil la calculul TVA

Calculul corect al TVA pentru mașinile achiziționate din alte țări depinde în mare măsură de cursul valutar utilizat:

Pentru achiziții intracomunitare:

• Se utilizează cursul de schimb valabil la data emiterii facturii de către furnizor.
• Pentru persoanele fizice care cumpără mașini noi din alt stat membru, TVA se calculează transformând în lei contravaloarea în valută a bunului, utilizând cursul prevăzut la art. 1391 din Codul fiscal, respectiv cursul de la data exigibilității taxei.

Pentru importuri din afara UE:

• Începând cu 1 mai 2016, cursul de schimb folosit la determinarea valorii în vamă este cel stabilit și comunicat de Banca Națională a României în penultima zi de miercuri a lunii anterioare lunii în care se utilizează.
• Dacă elementele folosite la stabilirea bazei de impozitare a unui import se exprimă în valută, cursul de schimb se stabilește conform prevederilor europene care reglementează calculul valorii în vamă.

În situația în care ați plătit TVA de două ori, atât în țara de achiziție, cât și în țara de înmatriculare, aveți dreptul la rambursare. Pentru aceasta, trebuie să abordați problema mai întâi cu vânzătorul sau, ulterior, cu autoritățile fiscale din țara în care ați cumpărat mașina.

Prin urmare, înțelegerea acestor diferențe între procedurile fiscale pentru mașinile din UE și cele din afara UE poate economisi timp, bani și multe complicații administrative pentru orice persoană sau companie care intenționează să achiziționeze un vehicul din străinătate.

TVA în funcție de tipul vânzătorului: persoană fizică vs. dealer

Când vine vorba de TVA la mașini, identitatea vânzătorului are un impact decisiv asupra tratamentului fiscal. În primul rând, trebuie să înțelegem diferențele fundamentale dintre achiziția de la o persoană fizică și cea de la un dealer auto, deoarece aceste diferențe determină modul de calcul și plată a TVA.

Cumpărare de la persoană fizică: fără TVA în țara de origine

Atunci când achiziționați o mașină de la o persoană fizică, nu trebuie să plătiți TVA în țara vânzătorului. Astfel, dacă cumpărați un autoturism din Germania de la o persoană fizică, tranzacția nu include TVA în Germania. Totuși, va trebui să plătiți TVA în România, țara în care veți înmatricula mașina. Valoarea TVA se calculează în funcție de prețul total al mașinii, care include accesoriile sau costurile conexe, cum ar fi cele de livrare.

De asemenea, trebuie să știți că, în calitate de vânzător privat, nu trebuie să percepeți TVA când vă vindeți mașina. Pe de altă parte, dacă vindeți o mașină considerată „nouă" unui client din altă țară din UE, acesta va trebui să plătească TVA în țara în care intenționează să înmatriculeze mașina. În această situație, veți putea să vă recuperați o parte din TVA-ul pe care l-ați plătit în țara din care ați cumpărat inițial mașina.

Pentru a determina corect regimul TVA aplicabil, este esențial să vă informați referitor la statutul persoanei care efectuează vânzarea:

• Persoană impozabilă, înregistrată în scopuri de TVA
• Persoană impozabilă, neînregistrată în scopuri de TVA
• Persoană fizică, impozabilă sau neimpozabilă din punct de vedere al TVA

Dealer înregistrat în scopuri de TVA: facturare cu sau fără TVA

Când cumpărați o mașină de la un dealer auto înregistrat în scopuri de TVA, situația devine mai complexă. Pentru mașinile noi, dealerii emit de obicei facturi cu TVA. Însă, dacă intenționați să înmatriculați mașina în altă țară din UE, trebuie să informați dealerul pentru a nu plăti TVA în țara de achiziție.

În cazul mașinilor second-hand achiziționate de la dealeri, TVA-ul poate sau nu să fie perceput și menționat separat pe factură. Acest lucru depinde de modalitatea de calcul pentru care optează dealerul. Dacă cumpărați o mașină second-hand de la un dealer care aplică regimul normal TVA (nu aplică regimul pentru bunurile second-hand), livrarea este o operațiune impozabilă în România cu TVA 19%.

Pentru achizițiile intracomunitare de la dealeri, avem două scenarii principale:

1. Vânzătorul din alt stat membru aplică regimul special pentru bunuri second-hand - operațiunea nu este impozabilă în România și facturile trebuie să conțină mențiunea "regimul marjei - bunuri second hand"
2. Vânzătorul din alt stat membru nu aplică regimul special - operațiunea devine impozabilă în România prin mecanismul taxării inverse (4426 = 4427)

Regimul marjei aplicat de dealeri auto

Regimul marjei reprezintă un sistem special de TVA aplicabil mașinilor second-hand. Pentru a putea aplica acest regim, dealerii trebuie să îndeplinească anumite condiții:

• Trebuie să fie persoane înregistrate în scopuri de TVA conform art. 316 din Codul fiscal
• O societate neplătitoare de TVA nu poate aplica regimul special (ar trebui să se înregistreze în scopuri de TVA)

Aplicarea regimului special este opțională, nu obligatorie. Principalul avantaj este că persoana impozabilă revânzătoare care achiziționează bunuri care au fost supuse regimului special poate aplica la revânzarea acestora tot regimul special al marjei, respectiv va plăti TVA doar la marja de profit.

Baza de impozitare pentru livrările de bunuri second-hand supuse regimului special este marja profitului realizată de persoana impozabilă revânzătoare. Aceasta reprezintă diferența dintre prețul de vânzare aplicat și prețul de cumpărare, exclusiv valoarea TVA aferentă marjei.

În situația în care societatea din România este înregistrată în scopuri de TVA și aplică regimul special pentru bunuri second hand, poate achiziționa bunuri second hand numai de la persoane impozabile care aplică regimul marjei sau de la persoane fizice. În acest caz, nu se declară achizițiile intracomunitare în formularul 390, deoarece firma din România nu este persoană obligată la plata taxei.

Este important de știut că dacă revânzătorul folosește regimul marjei, cumpărătorul final nu va putea deduce TVA-ul. Pe de altă parte, dacă mașina este vândută cu TVA standard, clientul poate deduce taxa dacă este înregistrat ca plătitor de TVA.

Cum recuperezi TVA-ul plătit de două ori

În anumite circumstanțe, persoanele care achiziționează mașini din alte țări se pot confrunta cu plata dublă a TVA-ului. Acest fenomen poate genera costuri suplimentare semnificative, dar există modalități de recuperare a sumelor plătite în exces. Să explorăm acest proces în detaliu.

Situații în care se plătește TVA în ambele țări

Plata dublă a TVA apare, de obicei, când cumpărați o mașină nouă din alt stat membru UE și plătiți TVA atât în țara de achiziție, cât și în România, la înmatriculare. Acest lucru se întâmplă deoarece, conform legislației europene, TVA pentru mașinile noi trebuie plătit exclusiv în țara de înmatriculare.

Un exemplu concret este cazul lui Mario din Italia, care a cumpărat o mașină nouă din Germania. Dealerul german i-a cerut să plătească TVA ca depozit, deși Mario urma să înmatriculeze mașina în Italia, unde trebuia să plătească din nou TVA. În mod similar, un cetățean francez care cumpără o mașină din Belgia și plătește TVA acolo, va trebui să achite din nou TVA la înmatricularea în Franța.

Pașii pentru solicitarea rambursării TVA

Pentru recuperarea TVA plătit în exces, trebuie să parcurgeți următorii pași:

1. Abordați mai întâi vânzătorul sau dealerul auto, prezentând dovada plății TVA în țara de înmatriculare.
2. Dacă prima metodă nu funcționează, contactați autoritățile fiscale din țara de achiziție.
3. Completați și depuneți formularul 318 "Cerere de rambursare a taxei pe valoarea adăugată" dacă sunteți persoană impozabilă.
4. Transmiteți cererea electronic prin portalul ANAF până la data de 30 septembrie a anului calendaristic care urmează perioadei de rambursare.

Perioada maximă de rambursare este de un an calendaristic, iar suma minimă solicitată pentru rambursări trimestriale trebuie să fie de minim 400 euro sau 50 euro pentru rambursări anuale.

Documente necesare pentru recuperare TVA mașini

Pentru a solicita rambursarea TVA, veți avea nevoie de următoarele documente:

• Formularul 318 completat electronic și semnat cu semnătură digitală
• Copie după certificatul de înmatriculare al firmei (pentru persoane juridice)
• Copie carte de identitate vehicul (CIV)
• Dovada plății TVA în țara de înmatriculare
• Factura originală din țara de achiziție
• Împuterniciri traduse în limba țării din care se recuperează sumele (dacă este cazul)

Statul membru căruia i-a fost solicitată rambursarea are obligația de a comunica decizia în termen de 4 luni de la primirea cererii. În cazul unei întârzieri, puteți solicita dobânzi pentru suma care vi se datorează.

De asemenea, pentru mașinile second-hand cumpărate din alt stat membru UE, nu trebuie să plătiți TVA când le introduceți în România, ci doar taxele de înmatriculare.

TVA la leasing auto: operațional vs. financiar

Alegerea dintre leasingul operațional și cel financiar influențează semnificativ modul în care se aplică și se deduce TVA. Cele două tipuri de leasing prezintă caracteristici fiscale distincte care pot afecta bugetul companiei dumneavoastră.

TVA deductibil în leasing operațional

În cazul leasingului operațional, utilizatorul închiriază efectiv vehiculul pentru o perioadă determinată, fără a deveni proprietar la finalul contractului. Din perspectiva TVA, ratele de leasing reprezintă prestări de servicii conform legislației fiscale. Prin urmare, TVA-ul aferent acestor rate este deductibil integral dacă vehiculul este utilizat exclusiv în scopul activității economice.

Pentru vehiculele care nu sunt utilizate exclusiv în scopuri profesionale (utilizare mixtă), se aplică limitarea la 50% a dreptului de deducere a TVA aferent ratelor de leasing. Limitarea se extinde și asupra cheltuielilor legate de aceste vehicule: combustibil, reparații, întreținere, piese de schimb și asigurări.

În leasingul operațional, utilizatorul suportă doar costurile legate de utilizarea autovehiculului (precum combustibilul), în timp ce locatorul deduce cheltuielile cu amortizarea.

TVA în leasing financiar și valoarea reziduală

La leasingul financiar, utilizatorul are opțiunea de a achiziționa bunul la finalul perioadei de leasing pentru o valoare reziduală. Din punct de vedere fiscal, utilizatorul este tratat ca proprietar și deduce amortizarea bunului.

Pentru ratele lunare de leasing financiar, se aplică aceleași reguli de deducere ca în cazul leasingului operațional. Totuși, pentru valoarea reziduală, care reprezintă transferul dreptului de proprietate, deducerea TVA se supune regulilor specifice achizițiilor de vehicule.

Dacă transferul dreptului de proprietate se realizează înainte de 12 luni consecutive de la începerea contractului, operațiunea este considerată livrare de bunuri de la data la care bunul a fost pus la dispoziția utilizatorului, nu operațiune de leasing. În acest caz, limitarea deducerii TVA se aplică la întreaga valoare de achiziție.

Reguli de deducere în funcție de utilizare

Regulile de deducere a TVA în leasing depind în primul rând de modul de utilizare a vehiculului:

1. Pentru vehicule utilizate exclusiv în scopul activității economice: TVA deductibil 100% cu condiția întocmirii foilor de parcurs.
2. Pentru vehicule cu utilizare mixtă (și personală, și afaceri): TVA deductibil limitat la 50% fără necesitatea întocmirii foilor de parcurs.
3. Pentru vehicule care se încadrează în excepții (servicii de urgență, taximetrie, școli de șoferi, etc.): TVA deductibil 100% indiferent de tipul de leasing.

Aceste reguli se aplică atât pentru leasingul financiar, cât și pentru cel operațional, fiind valabile până la 31 decembrie 2026 conform autorizării acordate României de către UE.

Exemple reale de recuperare TVA la mașini

Pentru a ilustra concret modul în care funcționează recuperarea TVA la mașini, să analizăm două cazuri reale care demonstrează procesele și beneficiile financiare implicate.

Cazul Mario: TVA plătit în Germania și rambursat

Mario, un cetățean italian, a decis să achiziționeze o mașină nouă din Germania. Conform regulilor UE, el ar fi trebuit să plătească TVA doar în Italia, unde intenționa să înmatriculeze autoturismul. Totuși, vânzătorul german, responsabil pentru plata TVA către autoritățile fiscale germane, a solicitat ca Mario să plătească TVA-ul în Germania sub formă de depozit.

După achiziție, Mario a înmatriculat mașina în Italia și a plătit TVA către autoritățile fiscale italiene. Ulterior, a trimis vânzătorului german dovada înmatriculării și a plății TVA în Italia, solicitând rambursarea sumei plătite inițial în Germania. Astfel, a evitat dubla impozitare, recuperând integral TVA-ul plătit în țara de origine.

Cazul Sofie: revânzare mașină nouă și recuperare TVA parțială

Sofie din Danemarca prezintă un alt scenariu interesant. Ea a achiziționat o mașină nouă în Danemarca pentru suma de 30.000 EUR, plătind suplimentar 7.500 EUR reprezentând TVA (25% în Danemarca). După doar patru luni de utilizare și 7.000 km parcurși, a decis să vândă mașina lui Jonas, un cetățean austriac, pentru 16.000 EUR.

Din punct de vedere fiscal, mașina era încă considerată "nouă" (având sub 6.000 km la momentul primei achiziții și fiind vândută în mai puțin de 6 luni). Jonas a înmatriculat mașina în Austria, plătind 3.200 EUR TVA (20%, cota din Austria) către autoritățile fiscale austriece.

Partea interesantă este că Sofie a avut dreptul să recupereze parțial TVA-ul plătit inițial. Dacă TVA-ul pentru a doua vânzare s-ar fi perceput în Danemarca, suma ar fi fost de 4.000 EUR (25% din 16.000 EUR). Prin urmare, Sofie a putut să recupereze 4.000 EUR din cei 7.500 EUR plătiți inițial ca TVA.

Aceste exemple ilustrează importanța cunoașterii mecanismelor de recuperare TVA, care pot aduce economii semnificative atât pentru persoanele fizice, cât și pentru companii.

Concluzie

Înțelegerea regulilor TVA pentru achiziția de mașini reprezintă un aspect esențial pentru orice afacere din România. Prin acest articol, am analizat aspectele fundamentale ale recuperării TVA la vehicule, oferind astfel companiilor instrumentele necesare pentru optimizarea fiscală.

Regimul TVA diferă semnificativ în funcție de tipul mașinii (nouă sau second-hand), modul de utilizare (exclusiv afaceri sau mixt), proveniența vehiculului (UE sau non-UE) și tipul vânzătorului (persoană fizică sau dealer). Totodată, limitarea la 50% a deducerii TVA pentru vehiculele cu utilizare mixtă rămâne valabilă până la sfârșitul anului 2026, asigurând predictibilitate în planificarea fiscală.

Persoanele care achiziționează mașini din alte state membre UE trebuie să fie deosebit de atente la evitarea dublei impozitări. Dovezile de înmatriculare și plată a TVA în țara de destinație sunt esențiale pentru recuperarea taxei plătite în țara de origine.

Leasing-ul reprezintă, fără îndoială, o alternativă atractivă pentru multe companii, cu diferențe importante între cel operațional și cel financiar din perspectiva TVA. Ambele opțiuni permit deducerea integrală a TVA pentru vehiculele utilizate exclusiv în scopuri economice.

Exemplele reale prezentate demonstrează clar beneficiile financiare ale cunoașterii și aplicării corecte a legislației privind TVA la mașini. Prin urmare, recomandăm consultarea unui specialist fiscal înainte de achiziționarea unui vehicul, pentru a valorifica toate oportunitățile de optimizare fiscală disponibile.

Cunoașterea acestor reguli fiscale vă permite să luați decizii informate care pot reduce semnificativ costurile efective ale achizițiilor auto pentru afacerea dumneavoastră. Planificarea fiscală adecvată și documentarea corectă reprezintă elemente cheie pentru recuperarea maximă a TVA la mașini în 2025.

Alexandru Stăiculescu

Alexandru s-a alăturat echipei BCCH Group Switzerland AG la inceputul anului 2020. Anterior Alexandru a ocupat pozițiile de Director Executiv pentru afacerile grupului din domeniul transportului de persoane și din cel al vânzărilor de autovehicule second hand. Alexandru are o experiență de 10 ani în domeniul managementului vânzărilor și al proiectelor complexe care implică un număr mare de angajați și procese complexe de business engineering.

Vezi mai multe articole ale autorului