Pareri Suzuki Vitara: Recomandari achizitie
Suzuki Vitara, SUV-ul compact japonez lansat în 2018 în versiunea facelift a generației a patra, a devenit o opțiune tot mai atractivă pentru șoferii care caută un vehicul fiabil, economic și bine echipat pentru oraș și drumuri off-road ușoare. Odată cu faceliftul din 2024, modelul a fost îmbunătățit substanțial în privința motorizărilor și tehnologiei, fără a renunța la ADN-ul său de SUV practic.
Motorizari populare
Printre cele mai întâlnite motorizări se numără:
- 1.4 BOOSTERJET Mild Hybrid (129 CP) – disponibil atât cu tracțiune față, cât și cu AllGrip. Oferă un echilibru bun între performanță și consum: 5.3 – 5.7 l/100 km, 0-100 km/h în 9.5 sec.
- 1.5 DUALJET Hybrid (116 CP) – disponibil în variante cu și fără AllGrip. Ideal pentru cei care vor consum redus (5.0 – 5.9 l/100 km) și o rulare lină. Accelerarea este mai lentă, cu 0-100 km/h în aprox. 13 sec.
- 1.0 BOOSTERJET (112 CP) – o alegere comună în perioada 2018–2020, potrivită pentru oraș, dar limitată la drumuri extraurbane, cu un consum mediu de 5.3 – 6.0 l/100 km.
- 1.4 BOOSTERJET (140 CP) – versiunile anterioare faceliftului din 2020, preferate pentru un condus mai dinamic.
Modelele din 2024 au introdus și opțiuni 100% electrice: eVitara de 144 CP, 174 CP și 184 CP, dar acestea sunt încă rare pe piață.
Design exterior si interior
Suzuki Vitara are un design curat, compact și robust, fără elemente exagerate. Grila frontală verticală, blocurile optice cu LED și proporțiile echilibrate îi conferă un aer matur. Faceliftul din 2024 a adus un look mai modern, cu spoilere redesenate și stopuri cu semnătură luminoasă.
Interiorul este simplu, ergonomic și funcțional. Materialele sunt solide, chiar dacă în partea inferioară predomină plasticul tare. În versiunile de top găsim sistem multimedia cu touchscreen, Apple CarPlay/Android Auto, instrumentar digital parțial și climatizare automată.
Performanta si comportament rutier
Versiunile cu motor 1.4 Boosterjet se remarcă printr-un comportament rutier echilibrat, accelerare bună (sub 10 secunde 0-100 km/h) și o transmisie precisă. Modelele AllGrip oferă o aderență excelentă în condiții dificile (zăpadă, noroi, pante abrupte), fără a penaliza prea mult confortul.
Versiunile hibride (1.5 Dualjet AGS) pun accent pe eficiență, cu un condus calm și silențios, dar au o transmisie automată AGS care nu este întotdeauna fluidă în schimbarea treptelor.
Ce aprecieaza utilizatorii
- Fiabilitate foarte bună: mulți posesori au parcurs peste 100.000 km cu întreținere minimă.
- Costuri mici de întreținere și consum redus de combustibil.
- Confort decent și vizibilitate foarte bună datorită poziției înalte la volan.
- Sistemul AllGrip este eficient și intuitiv, comparabil cu modele mai scumpe.
Probleme frecvente
- Transmisia AGS poate da senzația de „ezitare” la accelerare bruscă.
- Sunete ușoare în interior după mulți kilometri parcurși, în special la plasticele din consola centrală.
- Calitatea scaunelor în versiunile mai vechi nu este mereu pe placul tuturor – suportul lateral este redus.
- Unele unități de infotainment din modelele pre-2020 pot avea lag sau probleme de conectivitate.
Recomandari pentru cumparatori
- Pentru un echilibru bun între performanță și economie, versiunea 1.4 BOOSTERJET Mild Hybrid 129 CP este una dintre cele mai reușite.
- Dacă vrei eficiență maximă și drumuri în oraș, alege varianta 1.5 Hybrid AGS.
- Cei care locuiesc în zone cu ierni grele sau drumuri neasfaltate ar trebui să opteze pentru un model AllGrip.
- Modelele post-2020 vin cu mai mult echipament de siguranță standard – merită diferența de preț.
Pareri ale utilizatorilor
„Am un Vitara mild hybrid din 2022. E confortabil, spațios pentru familie și consumă foarte puțin – media e 5.8 l/100 km. În 60.000 km nicio problemă majoră.”
„Interiorul e cam simplu, dar totul e funcțional. Nu scârțâie, și după 2 ani arată bine. Consumul e mic și reviziile ieftine.”
„Am testat și versiunea 1.5 AGS – nu e foarte rapidă, dar e extrem de silențioasă și ideală pentru oraș.”
„E un SUV simplu, dar practic și rezistent. Preferat pentru cei care vor un vehicul de zi cu zi fără bătăi de cap.”
„Am condus și în off-road ușor. Cu AllGrip se descurcă surprinzător de bine, chiar și pe noroi sau pantă.”
Verdict
Suzuki Vitara facelift 2018–prezent este o alegere solidă pentru șoferii care pun accent pe fiabilitate, consum redus și o experiență de condus confortabilă. Deși nu impresionează prin lux sau putere brută, compensează printr-un echilibru excelent între costuri, dotări și capabilități. Versiunile hybrid și AllGrip extind utilitatea modelului, iar faceliftul din 2024 îl aduce mai aproape de standardele actuale. Un SUV pragmatic, corect și adaptat vieții de zi cu zi.
Categorii
- Leasing auto (16)
- Masini de lux (157)
- Masini second hand (34)
- Modele de masini electrice si hibrid (57)
- Servicii dealer auto (44)
- Sfaturi automobile (262)
Articole recente
Despre noi
Automobile de lux noi si rulate
